粉煤灰裝罐機(jī)報(bào)價(jià)

粉煤灰裝罐機(jī)報(bào)價(jià)具有防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)約人力;在運(yùn)送過程中，能夠一起進(jìn)行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻;防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點(diǎn)，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門都得到使用。它的主要缺陷是動力耗費(fèi)較大;設(shè)備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快，假如設(shè)計(jì)、施工或工作不當(dāng)，則容易造成物料沉積，致使堵塞，使運(yùn)送中斷;不宜運(yùn)送濕度大、黏性大或易破碎的物料等。

氣力運(yùn)送設(shè)備的開展非常敏捷，它的開展必然有自己的道理，一件物品的產(chǎn)生和開展都是靠著社會的需要才起來的，假如沒需要就開展不起來，氣力運(yùn)送也在迅猛開展。

　　氣力運(yùn)送設(shè)備的呈現(xiàn)深深的帶動了運(yùn)送行業(yè)的開展，我們現(xiàn)在獲得的訂單都是關(guān)于它的，有了這么一個(gè)好設(shè)備在生產(chǎn)的時(shí)分都不用怕污染環(huán)境了，放心大膽的去生產(chǎn)，挑選氣力運(yùn)送就是挑選了一個(gè)很好的前景。

　　我國的粉煤灰裝罐機(jī)報(bào)價(jià)的開展相當(dāng)迅猛，可是整體要不比一些世界上的運(yùn)送技術(shù)低，所以我們更應(yīng)該要進(jìn)行不斷的革新把國家的整體技術(shù)都進(jìn)步起來。讓我們的氣力運(yùn)送設(shè)備世界，成為世界的先鋒者。

1、輸送物料的性質(zhì)和料粒形狀物料的粒度常取平均粒度作為物料的計(jì)算粒度，并要了解物料粒度的分布情況。物料的流動性一般用堆積角和摩擦角的大小來間接表示。同一種物料由于含水量不同，流動性有很大的差別，對物料的含水量需考慮是內(nèi)部水分還是表面水分，要考慮物料的粘附作用。

（1）物料的密度和堆密度是直接影響粉煤灰裝罐機(jī)報(bào)價(jià)的外形尺寸、結(jié)構(gòu)形式及功率

消耗的大小。

（2）物料破碎率決定氣力輸送的布置路線、輸送距離和選定合適的氣流速度。

（3）物料的腐蝕性對輸送管道的材質(zhì)提出特殊的要求。

（4）物料有靜電效應(yīng)時(shí)，要安裝必要的地線和防止帶電裝置，防止產(chǎn)生靜電。

（5）對性物料，除防止靜電外，必須采取防爆安全措施。

（6）對輸送有害物料，必須考慮采取密閉的搬運(yùn)安全措施，防止管道和設(shè)備磨損或損壞而外泄。

2、輸送量在壓送式氣力輸送裝置設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)單位時(shí)間的輸送量來確定裝置的容量及規(guī)格。粉煤灰裝罐機(jī)報(bào)價(jià)往往是成套設(shè)備中的一部分，必須與其他主機(jī)及輔機(jī)匹配，如果在輸送量的大小上發(fā)生矛盾，可以采取中間料斗貯存緩沖的辦法予以解決。輸送量還與工藝有關(guān)，根據(jù)工藝要求決定采用間歇式還是連續(xù)式的裝置，在選用壓送式氣力輸送形式還應(yīng)考慮裝置的可靠性，要估計(jì)氣力輸送一旦發(fā)生故障對生產(chǎn)的影響。

3、輸送起點(diǎn)和終點(diǎn)的狀況在保證工藝的前提下盡可能縮短輸送距離，充分發(fā)揮壓送式氣力輸送的優(yōu)勢。裝置的安裝高度和給料方式要允分考慮周圍的環(huán)境，必須不阻礙交通，1便于檢修，并減少設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。

4、降噪及環(huán)保氣源機(jī)械的噪聲影響環(huán)境，在氣源進(jìn)口及出口處，必須采取降低噪聲措施。如風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)安裝在單獨(dú)的房間內(nèi)，采用消聲器等。粉煤灰裝罐機(jī)報(bào)價(jià)必須考慮排氣的除塵效果，采用各種類型適合于氣力輸送特點(diǎn)的除塵器，防止對大氣的污染，若采用濕法除塵器時(shí)，要考慮污水處理。

從流體力學(xué)的觀點(diǎn)來說，所研究的流體介質(zhì)是單一的，則叫做單相流，如液體、氣體單相流所研究的是兩種混合介質(zhì)，則叫做兩相流，如氣固、液同、氣液兩相流。在氣力輸送管道中，混合介質(zhì)是空氣和粉粒物料，因而屬于氣固兩相流。所以氣力輸送理論，主要是研究氣固相流的基本規(guī)律。

  灰氣比μ越大，對于增大氣力輸送能力來說越有利，顯然也將提高經(jīng)濟(jì)性。但是，灰氣比過大，則在同樣的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞，并且輸送壓力也，對負(fù)壓式和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，有可能會超過壓氣機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而，灰氣比的數(shù)值受到物料的物理性質(zhì)、輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對正壓氣力輸送系統(tǒng)，考慮倉式泵本身的尺寸和構(gòu)造、輸料管的內(nèi)徑和長度、彎頭數(shù)目以及使用的空氣量等條件，其灰氣比自然更受到制約。傳統(tǒng)機(jī)械輸送工藝，即由斗式提升機(jī)和皮帶輸送機(jī)等粉煤灰裝罐機(jī)報(bào)價(jià)組合而成的糧食進(jìn)出倉輸送工藝，存在著諸多不足之處：

　(1)傳統(tǒng)輸送機(jī)械設(shè)備體積大，需要搭建鋼架平臺及廊道，而且物料進(jìn)出設(shè)備的流動完全依賴溜管自流，而溜管需要一定的角度，這些因素都要求較大的建筑面積和空間，因而需要增加建筑部分的投資。

　(2)傳統(tǒng)輸送機(jī)械設(shè)備揚(yáng)塵能力強(qiáng)，發(fā)生粉塵的機(jī)會高，尤其斗式提升機(jī)，國際上公認(rèn)的易發(fā)生粉塵的輸送設(shè)備，需要完善的通風(fēng)除塵系統(tǒng)和防爆設(shè)施，這些都將增加設(shè)備投資。

　(3)粉煤灰裝罐機(jī)報(bào)價(jià)設(shè)備死角多，殘留糧食容易發(fā)霉、生蟲，成為倉內(nèi)糧食安全儲存的隱患，也是現(xiàn)代糧食儲運(yùn)安全的大敵。