熄焦車使用壽命短的原因：1.定點熄焦車車門過長，接焦時焦炭沖擊過于集中也是重要的原因加之車門腐蝕車門強度下降。2.底部流水槽鋼板焊接存在缺陷，熄焦時熄焦塔的水流入底部支撐。被腐蝕的支撐強度變低導致底部板面凹凸不平。3.耐熱板材質(zhì)一般全部采用QT400-10或QT600-3這樣是不合理的，應(yīng)該根據(jù)實際情況配合使用。4.轉(zhuǎn)向架現(xiàn)場也出現(xiàn)較多的問題，問題集中在軸承箱與軸承箱密封環(huán)。軌道不平也是重要的原因，體現(xiàn)在彈簧頻繁斷裂。

搗固車是大型養(yǎng)路機械（簡稱大機）的一種，適用于鐵路線路的新線施工、既有線大中修清篩作業(yè)后和運營線路維修作業(yè)，對軌道進行自動抄平、起撥道、道碴搗固作業(yè)，提高道床石碴的密實度，增加軌道的穩(wěn)定性，去除軌道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使軌道線路達到線路設(shè)計標準和線路維修規(guī)則的要求，保證列車的安全運行。

為了使煤料能夠搗固成型，煤料的水分要保持在9~11%范圍。當水分偏低時，需在制備過程中適當噴水。煤料的粉碎細度(<3mm粒級含量)要求達到90%以上。為了提高煤料的粉碎細度，住往需要進行兩次粉碎。對揮發(fā)分較高的搗固煤料，一般需要配一定比例的瘦化劑，如焦粉、石油焦粉和無煙煤粉等瘦化劑經(jīng)單獨細磨處理后與煤配合。焦粉用作瘦化劑時。如水分偏大，還要先進行干燥。

礦用電機車是指在寬度小于1435mm的鐵路上行駛的窄軌運輸設(shè)備。它是軌道車輛運輸?shù)囊环N牽引設(shè)備,按使用的動力分有:電機車和內(nèi)燃機車。牽引電機(或內(nèi)燃機)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。這種運行方式，它的牽引力不受牽引電機(或內(nèi)燃機)功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦因素的制約。電機車運輸能行駛的坡度有限制，運輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過30‰。電機車運輸是煤礦生產(chǎn)流程中的一個主要環(huán)節(jié)。井下電機車運輸系統(tǒng)由供電裝置、電機車、礦車、軌道和通訊、信號裝置組成。