橡膠密封件

熱塑性彈性體的分類方法很多，一般如按生產(chǎn)方法分，一類是化學(xué)合成型熱塑彈性體，由不同化學(xué)組分的嵌段組成。一類則是共混型熱塑彈性體，也就是由彈性體和樹脂通過機(jī)械共混方法加工。

　　如按照熱塑彈性體構(gòu)成組分，可分為：類（TPS），聚烯烴類（TPO）。聚氨酯類（TPU）聚酯類（TPEe），聚酰胺類（TPAE），有機(jī)硅，有機(jī)氟及酯類。其中類熱塑彈性體應(yīng)用廣，但在密封配件上應(yīng)用甚少，目前用于汽車方面比較多的熱塑彈性體TPV是密封條，包括車頂密封件，擋風(fēng)玻璃密封件，天窗，車頂線條密封件。后窗和行李箱，車門分割線，主門，副門密封件，車燈密封，車門檔板，反射鏡框密封，發(fā)動機(jī)罩至散熱器密封等，這些密封條過去都是由三元乙丙橡膠制造，而現(xiàn)在完全可以用熱塑彈性體取代。同時TPV密封制品還應(yīng)用于航運(yùn)集裝箱上，并被作為國際運(yùn)輸集裝箱密封規(guī)定使用材質(zhì)。這主要是因為TPV使用壽命長，對環(huán)境友好，具有可逆性回收循環(huán)使用，這比熱硫化三元乙丙橡膠加工的密封配件略勝一籌。

其加工工藝性能不容易掌握，價格較高，絢爛為腈橡膠的20倍，耐寒性，耐水性較差，常溫下彈性的較差，市場上已研制出耐寒性、耐水性提高的氟橡膠產(chǎn)品，另外還有耐性和耐藥品性更優(yōu)于普通氟橡膠的FFKM，但是價格比氟橡膠高10倍之多。

氟橡膠被廣泛應(yīng)用于、、汽車和航空、航天及石油領(lǐng)域，氟橡膠油封還被用在鉆井機(jī)械，煉油設(shè)備，脫硫裝置上，可同時承受高溫高壓油類和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)等苛刻條件環(huán)境，在化式領(lǐng)域氟橡膠油封被用在泵，管接頭，設(shè)備容器上，用于密封無機(jī)酸，有等化學(xué)物質(zhì)；在軍事工業(yè)上，氟橡膠主要用于航天、航空及運(yùn)載火箭、、戰(zhàn)斗機(jī)、新型坦克的油封、油管和電氣線路護(hù)套等方面，是工業(yè)中無法替代的關(guān)鍵密封件材料之一。

橡膠密封件的作用是封閉箱室油液外溢的縫隙，并防止灰塵、沙土等污物侵入箱室內(nèi)部，但若安裝或使用不當(dāng)，則容易造成油液泄漏，影響機(jī)器的正常工作，75-A造成燒壞軸承、打壞齒輪、擰斷傳動軸或其他嚴(yán)重故障。

環(huán)保機(jī)械作為我國正在迅速崛起的新興行業(yè)，將為液壓氣動密封件行業(yè)開辟出一個新的市場領(lǐng)域。汽車、石油工業(yè)的發(fā)展,橡膠部件除要求耐油外,還需具有良好的耐熱、耐高溫、高壓、耐氧等特性。