立體車庫(kù)

     立體車庫(kù)的控制系統(tǒng)：現(xiàn)代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體停車設(shè)備或車庫(kù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡(jiǎn)單、迅速，使用方便，安全可靠，維護(hù)量小，為用戶提供一個(gè)安全、簡(jiǎn)易的使用環(huán)境，這是自動(dòng)化立體停車設(shè)備的基本特點(diǎn)。停車設(shè)備的一切運(yùn)行狀況，車輛停放的時(shí)間，車輛存放交費(fèi)情況，車庫(kù)庫(kù)容量，車輛存放高、低峰情況，等信息均可通過網(wǎng)絡(luò)傳送到智能化控制中心，通過智能化控制中心運(yùn)算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理辦公室相連，達(dá)到提前發(fā)布相關(guān)控制、管理信息，從而全部實(shí)現(xiàn)智能化管理。通過大廈和小區(qū)的智能化控制中心還可與社會(huì)相關(guān)職能部門聯(lián)網(wǎng)，將有關(guān)信息發(fā)布出去或收集進(jìn)來，擴(kuò)大車庫(kù)的社會(huì)利用率和經(jīng)濟(jì)效益。這將是自動(dòng)化車庫(kù)的發(fā)展方向。 
     立體車庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車系統(tǒng)，遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，監(jiān)控安保系統(tǒng)。 以上子系統(tǒng)均由中央控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫(kù)管理形式，發(fā)布車庫(kù)庫(kù)存容量，控制車流方案。適用場(chǎng)合：本設(shè)備多用于地上或地下停車容量較大的場(chǎng)地運(yùn)行原理：進(jìn)口升降機(jī)從入口處搬運(yùn)車輛作垂直升降運(yùn)動(dòng)至不同層。

       無避讓立體車庫(kù)運(yùn)行原理：該設(shè)備的基坑層載車板可上下升降；單車進(jìn)(出)時(shí)間對(duì)存容量不大于10的小型設(shè)備，此時(shí)間不大于90s。地面層載車板做橫移，地面層留有一個(gè)空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正下方的載車板上升到地面層。地面層載車板上的汽車可直接出車，完成存取過程。特點(diǎn)：無避讓立體車庫(kù)對(duì)有限的停車空間，可倍數(shù)停放車輛，可節(jié)省大量空間。PLC可編程工程控制器控制，操作簡(jiǎn)單，存取方便。

   近年來，從家電到數(shù)碼產(chǎn)品，智能化的浪潮滾滾而來。從智能手機(jī)、智能電視到智慧城市，再到與人們生活息息相關(guān)的立體車庫(kù)無不深受智能化技術(shù)的影響與推動(dòng)。隨著科技的發(fā)展，許多立體車庫(kù)利用智能立體車庫(kù)管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證，以先進(jìn)的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車輛，以超大的LED顯示屏引導(dǎo)車主尋找其所分配的車庫(kù)車位，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)管理每一輛車及車位信息，以先進(jìn)的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛停放的動(dòng)態(tài)信息；相比于持續(xù)增長(zhǎng)的汽車銷量，2014年我國(guó)新增泊位僅為1165萬(wàn)個(gè)，即是以1：1的比例配置泊位，仍舊遠(yuǎn)低于新增汽車帶來的泊位需求。完全解決了現(xiàn)有停車場(chǎng)存在的安全隱患問題，提高了立體停車庫(kù)的智能化水平。