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如何檢測(cè)融雪劑融雪化冰能力
山東萬(wàn)青化工融雪劑 產(chǎn)品 檢測(cè)方法:
分別取25ml 融雪劑試驗(yàn)溶液和氯化鈉溶液,于兩個(gè)50ml燒杯中,置于-10℃±1℃的低溫恒溫箱中,3小時(shí)后備用。從低溫恒溫箱中取出帶有冰塊的燒杯,擦干外壁上的水和冰,室溫下迅速稱量,精至0.1g.將低溫恒溫箱中融雪劑試驗(yàn)溶液取出,迅速倒入盛有冰塊的燒杯中,然后放回-10℃±1℃的低溫恒溫箱中。目前,市場(chǎng)上常見(jiàn)的融雪劑撒布車為固體(工業(yè)鹽等)撒布,輸送裝置將融雪劑顆粒不斷送至拋盤上,再由高速旋轉(zhuǎn)的拋盤將融雪劑撒向路面。0.5小時(shí)后取出該燒杯,立即傾倒其中液體,室溫下迅速稱量燒杯和剩余冰塊質(zhì)量。氯化鈉溶液的操作步驟通融雪劑試驗(yàn)的操作步驟。
中國(guó)融雪劑產(chǎn)能分布
根據(jù)山東萬(wàn)青化工有限公司融雪劑廠分析:截止2018,我國(guó)融雪劑行業(yè)產(chǎn)能維持在150萬(wàn)噸左右,其中60%用于對(duì)外出口。隨著近年來(lái)融雪劑的使用量的不斷增加,融雪劑行業(yè)產(chǎn)量一直維持在較高水平,2017年我國(guó)融雪劑產(chǎn)量達(dá)到120萬(wàn)噸,同比2016年增長(zhǎng)11.11%。融雪劑——車道三車道及以上路面,路中與路側(cè)緣石(混凝土隔離墩)附近1-2米范圍內(nèi),不得撒布融雪劑。從生產(chǎn)企業(yè)區(qū)域分布來(lái)看,企業(yè)主營(yíng)分布在華東其余,占比接近一半,達(dá)到了47.2%,其次是華北地區(qū),占比15.9%,而西部地區(qū)雖然融雪劑的需求較多,但生產(chǎn)的企業(yè)卻比較少,占比僅為7.1%。從企業(yè)整體的分布情況來(lái)看,我國(guó)融雪劑生產(chǎn)企業(yè)主要集中在山東濰坊環(huán)渤海的萊州灣一帶。
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示,受到環(huán)保政策的影響以及除雪設(shè)備的不斷發(fā)展,我國(guó)融雪劑今年消費(fèi)量出現(xiàn)一定程度的下滑,2017年我國(guó)融雪劑表觀消費(fèi)量達(dá)到55萬(wàn)噸左右,同比2016年減少5.17%。從我國(guó)融雪劑的需求區(qū)域來(lái)看,主要集中于華北地區(qū),占比為29.4%,其次是西北,占比為20.7%。撒鹽也是精細(xì)活,鹽量要根據(jù)道路重要性、用法、天氣狀況等來(lái)確定。總的來(lái)看,融雪劑的需求分布與氣候有一定的關(guān)系,北方需求大于南方,不過(guò)自08年冰災(zāi)過(guò)后,南方對(duì)于融雪劑的需求開(kāi)始增大。
山東萬(wàn)青融雪劑廠——液體融雪劑噴灑使用量:
噴灑融雪劑時(shí),根據(jù)氣溫來(lái)確定,一般可在一開(kāi)始下雪時(shí)候就灑布融雪劑,或者路面出現(xiàn)冰凍之前1-2小時(shí)撒布,如果為了防止路面結(jié)成冰,正??扇鲆淮?。在除雪作業(yè)時(shí)撒布次數(shù)可與除雪作業(yè)一致,所撒布的融雪劑的使用量參考下表:
冰、雪堆 >-10℃的情況,50-100ml/m2
冰、雪堆 -10℃-20℃的情況 60-120ml/m3
雪、降雪 >-10℃的情況 60-120ml/m3
雪、降雪 -10℃-20℃的情況 80-150ml/m3
價(jià)格低廉的氯化鈉作為融雪劑所造成的道路橋梁腐蝕問(wèn)題,已經(jīng)越來(lái)越受到人們關(guān)注。近年來(lái)國(guó)內(nèi)對(duì)融雪劑環(huán)保性能要求的提高,融雪劑的使用正在逐漸由原鹽融雪劑向低鹽和無(wú)鹵融雪劑轉(zhuǎn)變,傳統(tǒng)的鈉鹽化雪的方式正在逐步被采用氯化鈣所取代。
以氯化鈣為主要成分的融雪劑,被稱之為環(huán)保融雪劑,通常加入了能夠使植物耐鹽的添加劑和緩蝕劑等物質(zhì)。盡管這類產(chǎn)品并沒(méi)有達(dá)到完全無(wú)腐蝕性、無(wú)污染的水平,但相對(duì)于傳統(tǒng)工業(yè)鹽來(lái)講,已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步。所以近年來(lái),環(huán)保型融雪劑應(yīng)運(yùn)而生,逐漸開(kāi)始取代了之前的融冰鹽。分析得知,其在融雪時(shí)間、效果,還是環(huán)保性能上都顯著優(yōu)于工業(yè)鹽。