共享輪椅系統(tǒng)如何推廣告？

廣東法瑞納科技自主研發(fā)生產的共享輪椅系統(tǒng)后臺功能可以說是很強大了，用戶信息、設備信息、借還統(tǒng)計、財務系統(tǒng)等必備的基礎功能，除了用戶日常使用的租金外，推送廣告也是一個項目運營的重要方面。這都可以在法瑞納共享輪椅后臺實現(xiàn)。

據(jù)法瑞納科技董事長房建濤透露，'廣告系統(tǒng)是共享平臺發(fā)展到中后期較為重要的一部分，它是根據(jù)不同的投放場地，采用不同的設備（有廣告屏和無廣告屏）來實現(xiàn)，比如投放在醫(yī)院里的共享輪椅平臺，那么就要考慮好app開發(fā)時廣告系統(tǒng)的后臺管理。'

說到共享輪椅平臺功能，這里不得不提當進展到招募城市合伙人階段時，仍然需要特殊的功能。這些功能也是初期app開發(fā)時需要考慮的重要方面。

1、城市合伙人遍布全國各地，也各有出資，那么在做app開發(fā)時需要注意跨區(qū)域的使用、統(tǒng)計等功能，方便內部統(tǒng)籌管理。

2、不同城市的合伙人是根據(jù)不同的城市需求進行推廣，因此使用費各有不同，比如a地區(qū)市場相對穩(wěn)定成熟，2元/時使用費，或者更高，而b地區(qū)還在入市階段，需要免使用費推廣,吸引用戶，因此會產生跨區(qū)域的使用費自定義、借還核算等問題。

共享輪椅系統(tǒng)如何推廣告？因為每臺陪護床設備都會有一個獨有的編號，以便于管理者清楚地了解到這款設備的情況，以及及時處理特殊情況，這也涉及到app開發(fā)解決方案初期的規(guī)劃。

帶你了解法瑞納科技共享輪椅

李彥宏說，移動互聯(lián)網(wǎng)的時代結束了。未來的機會在于人工智能與物聯(lián)網(wǎng)。

周鴻祎說，互聯(lián)網(wǎng)下半場就要開啟?；ヂ?lián)網(wǎng)的下半場，新機會在物聯(lián)網(wǎng)。

這個被多個互聯(lián)網(wǎng)大佬看好的物聯(lián)網(wǎng)，他的創(chuàng)業(yè)風口在哪？如今又有哪些共享產品在2018年出現(xiàn)？可能你只知道共享單車，卻不知道廣東法瑞納科技自主研發(fā)生產的其他產品具有的共享特性：共享雨傘、共享溜娃車、共享停車位、共享帳篷、共享充電寶，還有新近出現(xiàn)的共享陪護床、共享輪椅。

共享輪椅掃碼的使用，是進入小程序打開，后臺自動開啟計算結算模式。它加入的物聯(lián)網(wǎng)技術和二維碼是法瑞納科技研發(fā)團隊十分擅長的創(chuàng)新技術。

物聯(lián)網(wǎng)的技術與應用，其實早已經出現(xiàn)，但并未廣泛的應用到實際生產生活中，直到共享單車風靡全國時才又重新被提起，這時候大眾才發(fā)現(xiàn)當初的物聯(lián)網(wǎng)如今早已應用到我們的生活方方面面。

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術的重要組成部分，也是'信息化'時代的重要發(fā)展階段。物聯(lián)網(wǎng)下的共享經濟，每個產品都是創(chuàng)業(yè)風口，只有根據(jù)所在城市市場環(huán)境，做出合理可行的商業(yè)模式方案，其他技術問題，廣東法瑞納科技可以一一解決。

期數(shù)據(jù)顯示，每天上午和下午時間是共享輪椅使用高峰期，72%的患者在7點到17點間使用共享輪椅。值得注意的是，28%的患者在17點到次日7點間使用共享輪椅，這說明，夜間和凌晨急診場景下，患者對輪椅仍然存在很大需求，而共享輪椅發(fā)揮其24小時全天候服務的特點和優(yōu)勢，滿足了這部分患者的需求?！焙鸀I介紹說，經過6個多月的運營，共享輪椅服務日趨平穩(wěn)，每月使用量達到1200人次，日均使用量約40人次。

如何挑選共享輪椅方案開發(fā)公司

　共享輪椅是廣東法瑞納科技新研發(fā)生產出的一款共享智能設備，這款設備投放在醫(yī)院里，有很多有想法的人，想做這個行業(yè)，但又不知道怎么開發(fā)軟件，那么怎么挑選共享輪椅app開發(fā)公司呢？我們根據(jù)法瑞納科技的研發(fā)實力來得出以下經驗：

　　公司的資歷以及所擅長的領域，是否具備做共享產品的經驗

　　市場上有太多的軟件開發(fā)公司，但在共享經濟領域有資歷的軟件開發(fā)公司卻不多。在選擇的時候不僅要考察公司的資歷，以及所擅長的領域，因為每款產品都不同，這也決定了開發(fā)出軟件的性質不同。如果app開發(fā)公司具備共享產品的經驗，對用戶的使用習慣、軟件應具備的功能、性能、作用、使用方法、成本核算都比較了解，在生產過程和使用過程中會出現(xiàn)的問題也會考慮的比較清楚。

　　如果選擇沒有共享產品經驗的公司，可能會出現(xiàn)研發(fā)周期延長、產品上線測試BUG較多，導致APP研發(fā)周期變慢，軟件和硬件的對接也變的遲緩。所以在做選擇時，一定要關注對方是否了解共享出行領域，以及是否有共享產品的經驗。