彩色通體陶瓷顆粒

       彩色坡道防滑處理技術(shù)主要是通過采用的康曼彩色防滑路面粘合劑，將混合選定的高耐磨值的防滑骨料鋪設(shè)于坡道表面，使之與基材完好地結(jié)合在一起，在保證的附著力、高耐磨強度的前提下，大大提高了路面的防滑值（SRV75以上），終減少因坡道表面光滑而造成的事故，并縮短剎車距離。透水混凝土：透水混凝土有透水功能，現(xiàn)在城市里面都要求海綿城市，現(xiàn)在用的很普遍，色彩美觀。也為坡道斜坡的特殊施工環(huán)境配置了適合該場景下施工的專業(yè)配方，讓粘合劑的粘稠度和流動性更適合在坡道上施工。

      彩色防滑路面膠粘劑能夠在各種地面基層使用，里面包括我們常見的瀝青路面和混凝土路面。彩色防滑路面膠粘劑具有與瀝青材料相同的彈性，不管是嚴寒酷暑還是烈日炎炎都不會開裂。并且它的低粘度聚氨酯可直接密封混凝土基材，無需界面劑。根據(jù)試驗，普通路面潮濕狀態(tài)下防滑阻力為45（bpn值），彩色路面新鋪裝后潮濕狀態(tài)下防滑阻力為78（bpn值），車輛磨損后潮濕狀態(tài)下防滑阻力仍可達到76（bpn值）。另外它對對基材和面層陶瓷骨料潤濕性強，爬升力好，厚度均勻。在用膠量上比市場在售產(chǎn)品低20%，大大降低了成本的支出。

彩色陶瓷顆粒防滑地面

      增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提gao防滑性能。普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經(jīng)過一端時間使用表面的結(jié)構(gòu)深度就會變小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料zui重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時候不是骨料被磨光，而是整個結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個過程中構(gòu)造深度仍然保持不變,繼續(xù)保持其性能。檢查：用膠帶等對施工范圍進行圍護保養(yǎng)，劃線檢修洞口也需要保養(yǎng)。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使微觀結(jié)構(gòu)達不到應(yīng)有深度。所以為了達到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。使用任何骨料都必須測定其zui低磨光值,一般要達到70以上.