如位于城市中心的地鐵站等人員密集，環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜的施工場(chǎng)地。在這些區(qū)域中，地下管線縱橫交錯(cuò)，非常復(fù)雜，管線需要遷移，部分管線由于基本居于基坑中間，切改難度大，且這些管線是重要的市政設(shè)施，必須妥善進(jìn)行保護(hù)，這就要求施工單位在施工過程中必須進(jìn)行保護(hù)處理。此時(shí)，貝雷片具有輕便快捷，適應(yīng)性強(qiáng)，組合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性好，互換性強(qiáng)，容易組裝等的特點(diǎn)就適用于工程管線的保護(hù)處理，優(yōu)于其他輔助工具。

　　貝雷片橋跨座落應(yīng)該注意什么

　　1.構(gòu)筑進(jìn)出口橋梁座落就位后，便可構(gòu)筑進(jìn)出口。進(jìn)出口縱坡度不宜過大，由于車行道表面高于地面79厘米，通常應(yīng)開挖地基，降低橋面標(biāo)高，盡量使進(jìn)出口保持緩坡。

　　2.貝雷片當(dāng)橋面與路面高差小于15厘米時(shí)，可設(shè)1節(jié)搭板。搭板一端搭在橫梁的扣子內(nèi)，另一端搭在路面上，但下面應(yīng)墊上枕木。枕木長(zhǎng)度與進(jìn)出口同寬，也可用橋板代替。當(dāng)橋面與路面高差為15~30厘米時(shí)，應(yīng)安設(shè)兩節(jié)搭板。

　　3.兩搭板之間應(yīng)加橫梁，橫梁下設(shè)置搭板支座。橋梁的撤收橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進(jìn)行。先拆除進(jìn)出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁;然后，用人力或機(jī)械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，再逐節(jié)拆除桁架和其他構(gòu)件。場(chǎng)地受限制時(shí)可邊拉回邊拆除。

　　貝雷橋在制作施工方案的時(shí)候要注意什么

　　1、施工程序 施工準(zhǔn)備→墩臺(tái)基礎(chǔ)處理→橋臺(tái)混凝土澆筑→鋼橋架設(shè)。

　　2、施工總體布置

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，先進(jìn)行兩個(gè)橋臺(tái)基礎(chǔ)的開挖，基礎(chǔ)開挖完成后，進(jìn)行橋臺(tái)混凝土施工，兩個(gè)橋臺(tái)同時(shí)施工，在橋臺(tái)混凝土施工的同時(shí)進(jìn)行兩側(cè)橋臺(tái)間的過水?dāng)嗝骈_挖，待橋臺(tái)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行貝雷橋安裝。

　　如果使用貝雷片制作拱橋需要怎么計(jì)算數(shù)據(jù)

　　拱橋主拱圈寬度6.5m，經(jīng)過結(jié)構(gòu)計(jì)算，橫斷面布置16片貝雷片，總寬度6.75m，中心間距45cm，滿足受力要求。,在上下游橋中間，用鋼管架搭設(shè)貝雷梁拼裝平臺(tái)，平臺(tái)頂面同工字鋼頂面高度。

　　將貝雷片分片用吊車吊到河床岸邊，人工抬運(yùn)到拼裝平臺(tái)上。每?jī)善惱灼?5號(hào)支撐架拼裝成一組桁架片，每次拼裝一跨24m長(zhǎng)度，然后用橫移梁法橫移到支墩上。

　　橫移前，必須在支墩上畫出每片貝雷梁的位置，橫移過程中不斷修正橫移方向，確保就位準(zhǔn)確。貝雷片掛籃需進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)浙江貝雷實(shí)業(yè),各單跨貝雷片就位后，在支座處用桁架銷將單跨連接成整體，成3跨連續(xù)梁。每組貝雷片之間，用普通鋼管架與扣件連接，將16片貝雷片連接成整體，提高整體穩(wěn)定性。