電動(dòng)叉車在我國越來越多領(lǐng)域當(dāng)中都有了廣泛的使用

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的今天，叉車在我國越來越多領(lǐng)域當(dāng)中都有了廣泛的使用。隨著需求量的逐漸上漲，這些年叉車行業(yè)也迎來了新一輪發(fā)展。目前市面上受歡迎的要算電動(dòng)叉車了，之所以如此受歡迎，更多的還是因?yàn)殡妱?dòng)叉車對(duì)于提高工作效率有好的幫助。接下來就為大家具體介紹電動(dòng)叉車對(duì)于提高工作效率的作用體現(xiàn)在哪些方面。

1、 先進(jìn)性電動(dòng)叉車采用的是交流行走系統(tǒng)，這樣可以電瓶叉車的整體性能更高，電瓶的使用時(shí)間更長。集成控制器行走控制系統(tǒng)確保行走和提升控制平穩(wěn)的精準(zhǔn)，調(diào)速性能優(yōu)越。

2、 可靠性和安全性叉車公司提供的叉車在電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭等主要電氣元件采用的都是比較先進(jìn)的產(chǎn)品，所以具有很好的可靠性和安全性。

3、 可維修性由于電動(dòng)叉車的機(jī)蓋是全開的，并且電氣控制和液壓管路進(jìn)行統(tǒng)一布置，線路合理，維修和保養(yǎng)起來也非常方便。

電動(dòng)叉車鋰電與鉛酸電池的區(qū)別？哪個(gè)好？

隨著我國叉車行業(yè)再現(xiàn)超預(yù)期增長，各類產(chǎn)品以及國內(nèi)外市場(chǎng)均取得優(yōu)異表現(xiàn)。其中，電動(dòng)叉車占比穩(wěn)步提升。與此同時(shí)，面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和環(huán)保壓力，以及新能源汽車發(fā)展、鋰電技術(shù)日趨成熟等外部條件帶來的機(jī)遇，鋰電叉車正在迎來大好的市場(chǎng)時(shí)機(jī)。那么電動(dòng)叉車鋰電與鉛酸電池的區(qū)別是什么？哪個(gè)好？特點(diǎn)如下：

1.相對(duì)于鉛酸和鎳鎘等大型電池，鋰離子電池不含鎘、鉛等對(duì)環(huán)境有污染的元素，無公害。充電時(shí)，也不會(huì)產(chǎn)生類似于鉛酸電池的“析氫”現(xiàn)象，不會(huì)腐蝕電線端子和電池箱體，環(huán)?？煽?。磷酸鐵鋰離子電池壽命長達(dá)5~10年，無記憶效應(yīng)，無需頻繁更換;

2.充放電同口，同一個(gè)安德森插頭解決了充電異口方式所產(chǎn)生的充電時(shí)叉車可以開動(dòng)的重大安全問題;

3.鋰離子電池組具備智能的鋰電池管理和保護(hù)電路-BMS，可有效的對(duì)電池電量低，短路，過充，高溫等故障進(jìn)行自動(dòng)切斷主回路，并可進(jìn)行聲(蜂鳴器)光(顯示器)報(bào)警，傳統(tǒng)的鉛酸電池不具備以上功能;

4.三重安全防護(hù)保障。我們采用在電池之間，電池的內(nèi)部總輸出，總母線輸出三處安置智能監(jiān)測(cè)和保護(hù)裝置，可以實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及對(duì)電池的特殊狀況下進(jìn)行切斷保護(hù)。

5.鋰離子電池可以作為用眾多物料設(shè)備中的一個(gè)，并入廣闊的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之中，及時(shí)告知電池是否需要維護(hù)或更換，并對(duì)其進(jìn)廠的時(shí)間，充放電次數(shù)等自動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總;

6.對(duì)于特種行業(yè)，例如機(jī)場(chǎng)，大型倉儲(chǔ)物流中心等，鋰離子電池可采用“快充模式”進(jìn)行充電，即在午休的1~2個(gè)小時(shí)內(nèi)，將電池的電量補(bǔ)滿，保持宇鋒叉車車輛的滿負(fù)荷，不間斷工作;

叉車發(fā)電機(jī)故障維修方法

叉車發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器和前后端蓋及傳動(dòng)散熱裝置等組成。發(fā)電機(jī)常見故障有：發(fā)電機(jī)不發(fā)電（不充電）、充電電壓過高和充電電壓過低等。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表始終指示放電和充電且指示燈亮，表明電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修。具體如下：

發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表顯示放電或充電且指示燈亮。

故障原因：

1、風(fēng)扇傳動(dòng)帶過松，打滑或斷裂。

2、充電電路斷路、搭鐵或短路，即從發(fā)電機(jī)電樞接柱至點(diǎn)火開關(guān)外電路不通。

3、調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低，磁化線圈、電阻燒蝕損壞，一、二級(jí)觸點(diǎn)燒蝕、臟污等。

4、電刷絕緣損壞、彈簧彈力過弱；電刷在架內(nèi)卡滯，與集電環(huán)接觸不良。

5、二極管被擊穿、短路或斷路；二極管與定子繞組連線松脫或折斷。

6、發(fā)電機(jī)電樞和磁場(chǎng)接柱絕緣損壞或接觸不良。

7、集電環(huán)絕緣被擊穿。

8、定子和轉(zhuǎn)子繞組斷路、短路或搭鐵。

9、轉(zhuǎn)子爪極松動(dòng)。

10、晶體電壓調(diào)節(jié)器末極大功率管開路，從而切斷交流發(fā)電機(jī)激磁電流的回路，造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電。