深圳市大洋物流專業(yè)經(jīng)營中國－中亞地區(qū)/蒙古及俄羅斯內(nèi)陸點(diǎn)的國家一級貨運(yùn)代理服務(wù)。無論價(jià)格及服務(wù)都極具市場競爭力。大優(yōu)勢國際集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn)和中亞空運(yùn).我司鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及中國各大站，主要集中于珠三角/長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。

主要發(fā)貨點(diǎn)：深圳/廣州/佛山/上海/天津/連云港/杭州/寧波/長沙/北京/青島/等

主要目的國：哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦/塔吉克斯坦/吉爾吉斯斯坦/土庫曼斯坦/烏克蘭/阿塞拜疆/立陶宛/蒙古/俄羅斯等

優(yōu)勢航線介紹如下.

一、全鐵路國際聯(lián)運(yùn)：

中國－中亞俄地區(qū)國際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)專線，可通過阿拉山口運(yùn)往哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦/塔吉克斯坦/吉爾吉斯斯坦/土庫曼斯坦；通過二連運(yùn)往蒙古；通過滿州里運(yùn)往俄羅斯。

二、海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過境運(yùn)輸：

    直航到阿巴斯、新羅西斯科、敖德薩、伊利喬夫斯克、圣彼得堡（不萊梅或澤布赫里轉(zhuǎn)）、莫斯科（圣彼得堡或海參崴轉(zhuǎn)）、塔林（不萊梅轉(zhuǎn)）、波季（康斯坦察轉(zhuǎn)）

通過阿巴斯港中轉(zhuǎn)運(yùn)至中亞/阿塞拜疆/亞美尼亞/格魯吉亞/的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)；通過敖德薩中轉(zhuǎn)運(yùn)至烏克蘭/摩爾多瓦的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn).

    日本/韓國/臺(tái)灣/香港/美國等各國始發(fā)的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過境中國運(yùn)抵中亞及歐洲等國家、俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家的海鐵聯(lián)運(yùn)。

大洋物流集團(tuán)是一家綜合性物流服務(wù)企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。公司主營國際鐵路運(yùn)輸，主要涉及國內(nèi)各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國家的國際鐵路運(yùn)輸。烏茲別克斯坦：邱庫爾賽Chukursay，謝爾蓋利Sergeli，塔什干Tashkent，，布哈拉Bukhara，京奇立克Tinchlik，馬爾吉蘭Margilan等城市。

1. 長三角方向：長三角地區(qū)主要是以連云港和上海點(diǎn)對點(diǎn)班列為主，集裝箱班列國際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃的申請以及發(fā)運(yùn)代理，上海及連云港周邊沿海城市的貨源，以海運(yùn)的形式運(yùn)至連云港裝班列。

2. 珠三角方向： 珠三角地區(qū)主要是以廣州下元車站集裝箱班列為主，其次受理佛山、深圳等車站的集裝箱及車皮業(yè)務(wù)

大洋物流集團(tuán)是一家綜合性物流服務(wù)企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。公司主營國際鐵路運(yùn)輸，主要涉及國內(nèi)各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國家的國際鐵路運(yùn)輸。日本/韓國/臺(tái)灣/香港/美國等各國始發(fā)的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過境中國運(yùn)抵中亞及歐洲等國家、俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家的海鐵聯(lián)運(yùn)。

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司--哈薩克斯坦貨運(yùn)代理運(yùn)輸公司；

Dostyk-Alashankou過境港口關(guān)鍵將商品和海運(yùn)集裝箱從窄軌裝運(yùn)至寬軌。自港口對外開放至今，均值每日接到、改裝和上傳的海運(yùn)集裝箱火車比之前多了3列。未來預(yù)估提升到每日6列海運(yùn)集裝箱火車。經(jīng)過細(xì)心篩選,整合自己在世界范圍的代理網(wǎng)絡(luò),為客戶提供點(diǎn)對點(diǎn)的服務(wù)。從2022年起，將提前準(zhǔn)備建立和生產(chǎn)調(diào)度高達(dá)12列海運(yùn)集裝箱火車，因而根據(jù)哈薩克斯坦地區(qū)的中國-歐洲-中國方位的運(yùn)輸量將明顯提高。這將對發(fā)展趨勢哈國過境運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿ψ龀鼋艹鲐暙I(xiàn)，一個(gè)個(gè)人項(xiàng)目投資早已運(yùn)行執(zhí)行。

中國和歐洲中間70%的海運(yùn)集裝箱總流量根據(jù)Dostyk站。雖然存有疫情和疫防對策限定，哈國的過境海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量仍在提高，上年年末增加了65%，做到51.75萬只海運(yùn)集裝箱。本公司擁有龐大完善的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和專業(yè)的服務(wù)人員能夠提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，選擇大洋，選擇加值服務(wù)?？墒乾F(xiàn)階段中國和歐洲方位的運(yùn)輸依然出現(xiàn)艱難，因?yàn)橐咔?，我國對貨品檢測采用了嚴(yán)苛的檢驗(yàn)檢疫對策，一些歐盟我國的火車接受和生產(chǎn)調(diào)度發(fā)生終斷。

大洋物流集團(tuán)是一家綜合性物流服務(wù)企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。公司主營國際鐵路運(yùn)輸，主要涉及國內(nèi)各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國家的國際鐵路運(yùn)輸。我們經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已在俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等國家建立了卓越的代理網(wǎng)絡(luò)，可為您提供從中國至中亞地區(qū)優(yōu)質(zhì)的國際鐵路聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

自6月至今，超出1.1萬只40英寸的海運(yùn)集裝箱早已改裝并裝運(yùn)。海運(yùn)集裝箱總數(shù)每個(gè)月都會(huì)提升。大家接到來源于中國兩大物流配送中心和歐洲一大物流配送中心的訂單信息。因而，任務(wù)艱巨。--大洋物流一年365天,一周7日,一天24小時(shí),時(shí)時(shí)刻刻都能為你處理任何緊急貨物。大家需要保證不斷平穩(wěn)地接受貨品、合理使用中轉(zhuǎn)站及其為顧客保證任何服務(wù)項(xiàng)目。顧客會(huì)對接受車輛貨品再轉(zhuǎn)到貨車的服務(wù)項(xiàng)目有興趣愛好。

比如鋰電的運(yùn)輸訂單信息，該訂單信息方案應(yīng)用車輛 鐵路線方式在港口運(yùn)輸。除此之外，該企業(yè)還給予前去歐洲的取代線路上的海運(yùn)集裝箱火車，并根據(jù)伊佐夫/斯拉夫科夫（波蘭）、肖普/貝特沃/布達(dá)佩斯（匈牙利）過境點(diǎn)給予合理的單趟和來回服務(wù)項(xiàng)目。