互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步，以及跨平臺(tái)、組件化的GIS（地理信息系統(tǒng)）和GPS（全球定位系統(tǒng)）技術(shù)的逐步成熟，使得基于GPS的應(yīng)用可以構(gòu)造具有競(jìng)爭(zhēng)力的透明物流企業(yè)。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查報(bào)告顯示，我國(guó)車輛運(yùn)營(yíng)的空載率約45%左右。造成這一情況的重要原因之一就是物流企業(yè)無(wú)法準(zhǔn)確知道運(yùn)行車輛的具體位置，而且無(wú)法與司機(jī)隨時(shí)隨地地保持聯(lián)系，不能為其組織貨源和靈活配貨。

定位系統(tǒng)的應(yīng)用。 除了孩子以外，家里有老人的，也可以為老人安裝GPS監(jiān)控，一些老年人喜歡出門走動(dòng)，又容易走丟，實(shí)時(shí)通過(guò)手機(jī)查到位置，子女更加安心。同時(shí)，也可以通過(guò)內(nèi)置的加速度傳感器，監(jiān)控老人摔倒等情況的發(fā)生，時(shí)間提供救援。另外，對(duì)于一些經(jīng)常跑長(zhǎng)途車的司機(jī)，或是的哥們，如果能安裝上GPS追蹤器，家里人實(shí)時(shí)能看到車輛在動(dòng)，也能更加安心。公交查詢。

定位系統(tǒng)的介紹及應(yīng)用。運(yùn)用GIS技術(shù)，監(jiān)控中心分析接收到的車輛信息，將車輛的坐標(biāo)位置轉(zhuǎn)換成地理位置，在電子地圖上顯示車輛的位置和運(yùn)行軌跡，記錄車輛的位置、速度、時(shí)間和狀態(tài)等車主可能感興趣的信息。同時(shí)監(jiān)控中心還結(jié)合系統(tǒng)中特定車輛的相關(guān)信息，向監(jiān)控車輛發(fā)送相應(yīng)的控制信息，通過(guò)無(wú)線通信鏈路下傳到被監(jiān)控車輛，GPS車載終端的控制部分根據(jù)所接收到的控制信號(hào)控制車輛。

定位系統(tǒng)的介紹及應(yīng)用。車輛導(dǎo)航系統(tǒng)。GPS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)是一種車載自主導(dǎo)航系統(tǒng)，GPS車載終端中的GPS通過(guò)接收并處理GPS星座信號(hào)定位車輛而得到車輛信息，包括車輛的動(dòng)態(tài)坐標(biāo)位置（經(jīng)度、緯度和高度）、時(shí)間、狀態(tài)等，以VCD/DVD光盤或CF卡為介質(zhì)提供的電子地圖，在顯示屏上顯示出車輛的行駛軌跡。當(dāng)接近路口、立交橋、隧道等特殊路段時(shí)還可進(jìn)行語(yǔ)音提示，協(xié)助司機(jī)在不熟悉的地域迅速到達(dá)目的地。