圍擋的施工標(biāo)準(zhǔn)

   圍擋基腳采用M10水泥沙漿砌筑MU10頁巖磚磚砌0.5*0.5的基礎(chǔ)，用于增強(qiáng)圍擋抗風(fēng)穩(wěn)定性；pvc圍擋設(shè)2.5米高，寬3米為一板。施工圍擋做美化處理，噴涂企業(yè)名稱、安全、質(zhì)量、文明施工用語及開發(fā)項(xiàng)目商業(yè)廣告，嚴(yán)禁張貼、涂寫垃圾廣告。

   圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上；板與板不得留有縫隙，即在場(chǎng)外不能看見場(chǎng)內(nèi)施工。圍擋沿線設(shè)置紅燈或者隔段用安全反光錐用于夜間警示。

   1.建設(shè)工程工地四周應(yīng)按規(guī)定設(shè)置連續(xù)、密閉的圍欄；建造多層、高層建筑的還應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。在市區(qū)主要路段和市容景觀道路及機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站廣場(chǎng)設(shè)置的圍欄其高度不得低于2.5m，在其他路段設(shè)置的圍欄，其高度不得低于1.8m。

   2.圍擋使用的材料應(yīng)保證圍欄穩(wěn)固、整潔、美觀。市政工程項(xiàng)目工地，可按工程進(jìn)度分段設(shè)置圍欄或按規(guī)定使用統(tǒng)一的連續(xù)性護(hù)欄設(shè)施。施工單位不得在工地圍欄外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土。施工圍擋用途1,現(xiàn)場(chǎng)重慶施工圍擋應(yīng)做到穩(wěn)固,安穩(wěn),規(guī)整,美麗,材料應(yīng)選用砌體,彩鋼板等硬質(zhì)材料,不應(yīng)選用彩條布,竹笆,粘土實(shí)心磚等。在經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)占用的區(qū)域，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的占地范圍和使用性質(zhì)存放、堆卸建筑材料或機(jī)具設(shè)備，臨時(shí)區(qū)域四周應(yīng)設(shè)置高于1m的圍欄。

   3.在有條件的工地是，四周圍墻、宿舍外墻等地方，必須張掛、書寫反映企業(yè)精神、時(shí)代風(fēng)貌的醒目宣傳標(biāo)語。

在施工中避免遮擋司機(jī)視線

工地為減小施工圍擋對(duì)道路交通的影響，地鐵公司在交通要道或人車匯集轉(zhuǎn)角處，易達(dá)采用篩網(wǎng)式“透明圍擋”，取代傳統(tǒng)的封閉式圍擋，避免傳統(tǒng)圍擋遮擋司機(jī)視線，給市民通行帶來安全隱患，易達(dá)采用“透明圍擋”可以很好地消除這一隱患。

為了大程度的緩堵保暢，地鐵公司竭盡所能保通行，“優(yōu)化”工法。據(jù)地鐵建設(shè)分公司該負(fù)責(zé)人介紹，如4號(hào)線一期工程共設(shè)置6個(gè)鋪軌基地，多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工作業(yè)，使區(qū)間施工時(shí)間減少，各線部分站點(diǎn)的盾構(gòu)施工還采用站內(nèi)調(diào)頭的方法，確保盡早封閉車站，還道于民。因此，廣告牌之間有必要層次分明，誰表達(dá)什么，誰訴求什么，有必要明確分工。

如果圍擋增加斜支撐，而斜支撐的鐵脹大也會(huì)在圍擋支撐柱的搖晃下，空泛變大而被拔出，終究整個(gè)圍擋墜落坍毀；

要處理以上對(duì)PVC圍擋和彩鋼圍擋病害的處理需幾個(gè)方法一起運(yùn)用：

1、  對(duì)跋涉車輛限速60公里/小時(shí)；

2、  將跋涉車輛遠(yuǎn)離圍擋，好堅(jiān)持4-5米距離；

3、  鐵脹大選用國標(biāo)加厚鐵脹大，增強(qiáng)脹大的拉力；

4、  將圍擋支撐柱用鐵絲捆綁在波形護(hù)欄上或?qū)⑿敝斡勉@尾螺絲固定在波形護(hù)欄上；

5、  圍擋橫梁有必要為上下都是穿全鋼；

6、  對(duì)圍擋的立柱選用V型斜支撐；

7、  減掉圍擋底部警示板，構(gòu)成通風(fēng)口；

8、  將圍擋上下橫梁的聯(lián)接方位改在立柱上聯(lián)接，選用鐵螺絲聯(lián)接，增強(qiáng)圍擋橫梁的抗拉力量。