鐵路配件軌枕之混凝土枕，又稱砼枕，第二次大戰(zhàn)以后，混凝土枕開始大量采用，混凝土枕的優(yōu)點是穩(wěn)定性好，使用壽命長，養(yǎng)護維修費省；混凝土枕缺點是重量大、彈性及絕緣性能差，在軌底部分須設緩沖絕緣墊層等。

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鐵路配件

鐵路配件之鐵路道口防護

　控制方式　鐵路道口設置的欄木或柵門，以及音響或閃光信號機具，按其控制方式，可分為人工控制和自動控制兩類。

　人工控制方式是道口欄木或柵門由人工操縱。人工控制又分就地控制和電動遙控兩種。①就地控制：看守員接到電話通知或列車接近的自動通知后及時關閉欄木，與此同時用音響器和閃光的道口信號機向公路車輛和行人報警；軋制:將鋼材坯料通過一對旋轉的軋輥的間隙(各種形狀),因為受軋輥的壓力使材料截面減小、長度增加的壓力加工的方法,這是生產鋼材常用的生產方式,主要是用來生產型材、板材、管材。列車通過后立即開放欄木。②電動遙控：由附近車站或信號樓值班人員遙控電動欄木，并通過設置的監(jiān)視器監(jiān)視道口欄木狀態(tài)。由于采用了電動欄木，幾個相鄰的道口可由一處統(tǒng)一進行控制。

鐵路配件是鐵路線路上的組成部分 魚尾板行情，這里所說的軌道包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性的工程結構，軌道鋪設在路基的上面，起著列車運行的導向，直接承受機車車輛和其荷載的巨大壓力。

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