任何方向的風(fēng)作用于通風(fēng)器向外突出的圓弧結(jié)構(gòu)時，均會隨圓弧面改變風(fēng)向，風(fēng)速真正對圓弧通風(fēng)器形成的風(fēng)壓荷載得到極大的降低。由于通風(fēng)器人字型擋雨板點(diǎn)在頂部以下位置，任何方向的風(fēng)越過通風(fēng)器頂部時，都無法對擋雨板形成形成壓力，只會直接形成吸力帶動通風(fēng)器內(nèi)部空氣向外排除。背風(fēng)向的圓弧結(jié)構(gòu)化解了風(fēng)流對該面形成的大部分吸力，順風(fēng)向側(cè)面所受風(fēng)壓或吸力較小，由于自然通風(fēng)器的每一個垂直邊都采用了彩鋼板折角包邊處理，任何風(fēng)向的風(fēng)壓對順風(fēng)向側(cè)面都無法威脅。

　　超過16m/s的風(fēng)速就會對超出依托物的彩鋼板造成極大的撕裂威脅，自然通風(fēng)器的擋雨板在圓弧的保護(hù)下，即使在32m/s的暴風(fēng)氣候，也不會受到損傷。

　　無動力排風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)的流動分析

　　以前我們所討論的離心式及無動力排風(fēng)機(jī)，其內(nèi)部氣流的流動模型可以認(rèn)為是穩(wěn)定的。然而，無動力排風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)的速度場則是非穩(wěn)定的，流動情況較為復(fù)雜。

　　人們通過長期觀察，發(fā)現(xiàn)在葉輪內(nèi)部存在一個旋流。該旋禍的中心，位于葉輪內(nèi)圓周附近靠蝸舌的一側(cè)，葉輪內(nèi)的旋渦控制著整個速度場。而隨著流扭的變化.旋渦中心則沿圓周方向移動。葉輪內(nèi)部渦結(jié)構(gòu)的發(fā)現(xiàn)，對于橫流風(fēng)機(jī)的研究其有重大意義。

　　從上述流動模型可以推斷出，無動力排風(fēng)機(jī)葉輪外圓周上各點(diǎn)的流體速度也是不一樣的，越稱近潤心，其速度越大。相反的，靠近殼體一側(cè)的速度變小。而橫流風(fēng)機(jī)的壓力系數(shù)等均為其平均值?？梢钥闯?，當(dāng)風(fēng)門全開時，不管有無導(dǎo)向裝置，葉輪內(nèi)的流線幾乎是相同的。當(dāng)流量變小時，在有導(dǎo)向裝且的情況下，其流線形狀沒有過多的變化，僅僅流速變小。對于役有導(dǎo)向裝置的情況，則葉輪中發(fā)生的A流沿著葉輪內(nèi)周移向殼體一側(cè)，使輸出端的循環(huán)流增加，風(fēng)量減少。

　　屋頂通風(fēng)器使用外界自然風(fēng)，室內(nèi)和室外的溫差，依靠吸的原理和煙囪效應(yīng)，迫使空氣垂直流風(fēng)扇下方空間的污染空氣，煙氣，潮濕氣體和其他有害氣體蒸氣萃取。屋頂通風(fēng)器隨著廢氣的抽出，排氣風(fēng)扇的底部的負(fù)壓區(qū)，經(jīng)過一系列的凈化從進(jìn)風(fēng)壁添加到負(fù)壓區(qū)，以達(dá)到通風(fēng)，排氣裝置，排氣流入室外的新鮮空氣。

　　屋頂通風(fēng)器的活頁風(fēng)門安全網(wǎng)，鋁殼電機(jī)，葉輪，控制系統(tǒng)等組成。風(fēng)扇罩，吹風(fēng)機(jī)，機(jī)殼采用不銹鋼材質(zhì)，以減少整機(jī)重量和良好的耐腐蝕性能，并增加了屋頂通風(fēng)器優(yōu)雅的外觀和感覺。智能電機(jī)系統(tǒng)在惡劣的環(huán)境條件下自動啟動。

　　屋頂通風(fēng)平常的零能源，能源效率，低噪音，高自潔，防雨淋，防露珠，符合國家節(jié)能環(huán)保政策。