發(fā)電機(jī)組和市電該怎樣轉(zhuǎn)換？

國產(chǎn)發(fā)機(jī)要加裝停車閥保證自控制停車條件的雙電源自轉(zhuǎn)換柜（ATS柜），即配套發(fā)電機(jī)組智能自轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

原理：雙電源自轉(zhuǎn)換關(guān)雙系統(tǒng)電源（雙電源）利用電磁線圈瞬轉(zhuǎn)換向負(fù)荷供應(yīng)電力轉(zhuǎn)換關(guān)關(guān)電磁線圈做轉(zhuǎn)換作使其通電作再通電由于采用平消耗電力零瞬勵(lì)磁式機(jī)械保持型結(jié)構(gòu)關(guān)平作通機(jī)械性保持觸點(diǎn)接通狀態(tài)

柴油發(fā)電機(jī)和市電能同時(shí)供電嗎？

如果二者同時(shí)供電，柴油發(fā)電機(jī)會(huì)容易損壞，市電會(huì)因保護(hù)而跳閘。如果遇到特別大的變壓器的話還會(huì)損壞斷路器和隔離開關(guān)；

柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源，大多數(shù)時(shí)間發(fā)電機(jī)組處于待機(jī)備用的狀態(tài)。一旦市電停電，柴油發(fā)電機(jī)組就得【起的動(dòng)，供得上】，不然作為備用電源的發(fā)電機(jī)組就失去其意義。如何才能在急需時(shí)發(fā)揮它的作用，亞虎動(dòng)力提醒：需加強(qiáng)日常的維護(hù)保養(yǎng)。

在實(shí)際工作中，由于小小的維護(hù)疏忽和缺乏專人的檢查引起許多嚴(yán)重故障的發(fā)生。例：油箱間的儲(chǔ)油箱，會(huì)因?yàn)榇髿庵兴畾庠跍囟鹊淖兓l(fā)生冷凝現(xiàn)象，導(dǎo)致柴油含水量超標(biāo)；不同行業(yè)（工農(nóng)商業(yè)領(lǐng)域、化工領(lǐng)域、科技領(lǐng)域及日常生活）、不同區(qū)域（沿海地區(qū)、高原地區(qū)）及不同工作用途需要的發(fā)電機(jī)組也不一樣，用戶需根據(jù)實(shí)際用途情況選擇合適的發(fā)電機(jī)組。這樣的柴油進(jìn)入發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕零件—柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。定期維護(hù)可避免這樣的情況發(fā)生。

柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒黑煙特征、產(chǎn)生原因及排除方法

1、柴油機(jī)負(fù)荷超過規(guī)定。（排除方法：降低負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi)）

2、各缸供油量不均勻。（排除方法：調(diào)整噴油泵）

3、氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣。（排除方法：調(diào)整氣門間隙，檢查帶封錐面）

4、噴油提前角太小噴油太遲，使部分燃油在排氣管中燃燒。（排除方法：調(diào)整噴油提前角）

5、進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過臟等。（排除方法：清洗和清除塵埃污物，必要時(shí)更換濾芯）

6、滑輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損，渦輪各接合面漏氣等。（排除方法：檢查或更換氣封環(huán)，擰緊接合面螺釘）

機(jī)組運(yùn)行

1、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)：機(jī)油壓力、水、電壓、平率等是否在允許的范圍內(nèi)；潤(rùn)滑油的壓力不得低于150kpa，冷卻水不得高于95℃；

2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組油路、水路及電氣的滲透情況。

機(jī)組關(guān)閉

（一）正常停機(jī)

關(guān)機(jī)前須卸掉負(fù)載后再分閘，斷開負(fù)荷后需空載運(yùn)行3~5s停機(jī)。

（二）緊急停機(jī)

發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時(shí)，須立即停機(jī)，緊急停機(jī)時(shí)，按下急停按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)。