電纜橋架應(yīng)選用蓋板；公共通道或室外跨越道路段。底層橋架上宜加墊板或使用無孔托盤，容易積聚粉塵的場所。

應(yīng)采用耐腐蝕的剛性資料制造?；虿扇》栏g處理，貴陽電纜橋架、線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環(huán)境中。防腐蝕處置方式應(yīng)滿足工程環(huán)境和耐久性的要求。對耐腐蝕性能要求較高或要求潔凈的場所，宜選用鋁合金電纜橋架。

哪種橋架具有良好的耐火性？當(dāng)然，塑料噴火橋。噴涂防火橋，簡稱防火橋，表面材料為熱鍍鋅和冷鍍鋅，熱鍍鋅外觀不冷鍍鋅細(xì)膩光亮，但鍍鋅層的厚度是冷鍍鋅層的幾十倍。耐蝕性也是鋅鍍層的幾十倍。本產(chǎn)品適用于10KV以下的電力電纜、控制電纜、照明布線等室內(nèi)外架空電纜溝槽、隧道。阻燃橋主要分為三種類型：內(nèi)燃型、外阻燃型和全阻燃型。外阻燃型為外涂一層阻燃材料，防止外阻燃破壞鋼橋架的機(jī)械強(qiáng)度。適用于火災(zāi)多發(fā)場所。內(nèi)阻燃型是槽式或盤式電纜橋，內(nèi)表面涂有阻燃材料或鑲嵌阻燃板。橋架常用于阻燃隔板，即當(dāng)電纜著火時，阻燃段可以限制點火電纜的阻燃長度。全阻燃型是在內(nèi)外表面涂覆阻燃材料或鑲嵌阻燃板，可保護(hù)鋼橋的機(jī)械強(qiáng)度，限制點火電纜的長度。

檢修橋架

結(jié)束語電纜故障測試技術(shù)水平的提高，應(yīng)針對不同的故障性質(zhì)采取不同的方法，還要不斷引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，同時也要在新設(shè)備上摸索經(jīng)驗，開發(fā)新的功能。如現(xiàn)采用的發(fā)音頻信號給電纜，在故障點接收信號的測試技術(shù)，以及利用T16/910電纜故障測試儀的SDC系列高智能電纜故障閃測儀對故障點的。這些設(shè)備可以使其測量誤差控制在幾十厘米以內(nèi)，直接找到故障點進(jìn)行處理，提高了故障測尋的效率。

故障的類型電力電纜由于機(jī)械損傷、絕緣老化、施工質(zhì)量低、過電壓、絕緣油流失等都會發(fā)生故障。根據(jù)故障性質(zhì)可分為低電阻接地或短路故障、高電阻接地或短路故障、斷線故障、斷線并接地故障和閃絡(luò)性故障。

故障的判斷方法確定電纜故障類型的方法是用兆歐表在線路一端測量各相的絕緣電阻。

不銹鋼橋架規(guī)格選擇：寬度和高度應(yīng)符合電纜填充率不超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值，電力電纜可達(dá)40-50%，控制電纜可達(dá)50-70%，此外，應(yīng)預(yù)留10-25%的發(fā)展余地。各種彎曲和附件規(guī)格應(yīng)符合工程布置條件，并與橋梁匹配。支架和吊桿規(guī)格的選擇應(yīng)根據(jù)橋梁的規(guī)格、層數(shù)、跨度等條件。還應(yīng)滿足荷載要求。

在工程設(shè)計文獻(xiàn)中，一般將索橋稱為“橋架”，但沒有指出具體的結(jié)構(gòu)特點。因此，不同類型的索橋和索橋材料的價格差別很大，結(jié)構(gòu)類型的混淆將導(dǎo)致現(xiàn)場的散熱和機(jī)械保護(hù)問題。因此，在設(shè)計階段，要求設(shè)計人員根據(jù)工程環(huán)境和技術(shù)要求，合理選擇索橋的結(jié)構(gòu)特點，并在方案的型標(biāo)和材料表中清晰地表達(dá)出來