為了能降低道岔的故障及磨耗，延長道岔的使用壽命，需要對道岔進行整改。道岔供應商將向大家簡單的講一下道岔的整改方案。對曲尖軌加強監(jiān)控，側磨初期要及時進行打磨，在日常道岔養(yǎng)護維修中盡量消去道岔方向病害，減少尖軌附加應力，減緩曲尖軌側磨發(fā)展，延長使用壽命，必要時可以對曲尖軌進行涂油潤滑。注重頂鐵的狀態(tài)控制，做到不頂死不離縫。

雖然，道岔的種類有很多，但無論是哪種類型的道岔，都是機車車輛從一股軌道轉入或越過另一股軌道時的線路設備，是鐵路軌道的一個重要組成部分，也是軌道結構中作為薄弱的環(huán)節(jié)之一。鐵路道岔廠家將主要針對道岔的分類進行總結及介紹。道岔按功能和用途分類有單開道岔，對稱道岔，三開道岔，交叉渡線道岔，復式交分道岔等類型。其中單開道岔是非常常見的類型。

其實用手扳動一副道岔也要有力氣和技巧，外行人可能一下子還扳不到位。其中6代表600毫米，9代表軌距為900毫米；三位數表示軌型；現在新采用的軌型有15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等型號；一橫線后的數字是轍岔號數M；分為6五種；二橫線后為道岔內部曲線的圓弧半徑；外行人可能一下子還扳不到位。