數(shù)控機(jī)床一般采用直流或交流主軸伺服電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)主軸無級變速。交流主軸電動(dòng)機(jī)及交流變頻驅(qū)動(dòng)裝置（籠型感應(yīng)交流電動(dòng)機(jī)配置矢量變換變頻調(diào)速系統(tǒng)），由于沒有電刷，不產(chǎn)生火花，所以使用壽命長，且性能已達(dá)到直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的水平，甚至在噪聲方面還有所降低。因此，目前應(yīng)用較為廣泛。主軸傳遞的功率或轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。當(dāng)機(jī)床處在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，主軸的轉(zhuǎn)速在437~3500r/min范圍內(nèi)，主軸傳遞電動(dòng)機(jī)的全部功率11kW，為主軸的恒功率區(qū)域Ⅱ（實(shí)線）。高頻變頻裝置：要實(shí)現(xiàn)電主軸每分鐘幾萬甚至十幾萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，必須用一高頻變頻裝置來驅(qū)動(dòng)電主軸的內(nèi)置高速電動(dòng)機(jī)，變頻器的輸出頻率必須達(dá)到上千或幾千赫茲。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，主軸的大輸出扭矩（245N.m）隨著主軸轉(zhuǎn)速的提高而變小。主軸轉(zhuǎn)速在35~437r/min范圍內(nèi)，主軸的輸出轉(zhuǎn)矩不變，稱為主軸的恒轉(zhuǎn)矩區(qū)域Ⅰ（實(shí)線）。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉(zhuǎn)速的降低而減小。圖中虛線所示為電動(dòng)機(jī)超載（允許超載30min）時(shí)，恒功率區(qū)域和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)域。電動(dòng)機(jī)的超載功率為15kW，超載的大輸出轉(zhuǎn)矩為334N.m。

      滾動(dòng)體的形狀誤差和尺寸的不一致會(huì)造成主軸的純徑向跳動(dòng)。當(dāng)直徑較大的滾動(dòng)體位于左邊時(shí)，會(huì)使內(nèi)圈右移，即主軸位置右移：相反，當(dāng)直徑較大的滾動(dòng)體位于右邊時(shí)，會(huì)使內(nèi)圈位置左移，即主軸位置左移。由于滾動(dòng)體保持架的轉(zhuǎn)速低于內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速，因此，它所引起的純徑向跳動(dòng)頻率較低。采用機(jī)械齒輪減速，增大了輸出扭矩，并利用齒輪換擋擴(kuò)大了調(diào)速范圍。滾動(dòng)軸承的間隙對主軸的純徑向跳動(dòng)也是有影響的。設(shè)軸承的承載區(qū)在右邊，這時(shí)內(nèi)圈右移，當(dāng)一個(gè)滾動(dòng)體位于水平位置時(shí)，內(nèi)圈的右移量比滾動(dòng)體不在水平位置時(shí)的要小，使主軸產(chǎn)生純徑向跳動(dòng)，這種純徑向跳動(dòng)的頻率比內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速要高得多。

      高速電主軸是高速機(jī)床的核心部件，電主軸單元各零件的精度通常為μm級，如跳動(dòng)一般為1～3μm，主軸剛度一般為100-300N/μm，因此，電主軸各零件自身的精度誤差和變形量很小。然而，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承發(fā)熱量很大，導(dǎo)致軸承溫升很高，并引起熱變形。④油氣潤滑系統(tǒng)的含油量:采用油氣潤滑時(shí)影響軸承溫升的因素之一是供油量。熱變形引起的誤差遠(yuǎn)大于精度誤差和變形量。而且，熱變形直接改變了軸承的預(yù)緊狀況，影響軸承的剛度特性和電主軸的加工精度，嚴(yán)重時(shí)，甚至導(dǎo)致軸承的熱咬合，使電主軸毀壞。