SNS柔性自動維護體系的裝置和裝置技能要求按以下進程進行。護坡土壤和落石的區(qū)域被鏟除，斷定和錨孔方位上，兩邊的維護區(qū)域，和孔的深度不小于螺栓的長度外環(huán)套在每一洞，和一般直徑20厘米深15厘米。

孔深應在規(guī)劃深度滴入，去除孔內塵埃，孔深應大于規(guī)劃螺栓長度的5cm,孔徑不小于45.當巖石鉆孔設備受到限制時，每個螺栓的兩股能夠錨定在直徑小于35的錨孔中，兩股鋼絲繩的夾角為150 - 320.到達相同的錨泊效果。

在鋼絲網相應方位的邊坡上設置維護體系，在邊坡上阻攔翻滾塊，防止對物體的損壞和維護。在泥石流區(qū)設置時，可構成柔性網格壩，阻攔泥石流中的固體顆粒。維護網絡是公路兩邊鋼絲繩網和菱形網的復合維護層，如墜石被網阻塞，維護車下。灌漿和刺進錨，用水泥砂漿不少于M20,適用于水泥砂漿與石灰砂份額1:1蓋澆飯，水灰比0。這種辦法適用于小邊坡防護。

防護體系熊和搖滾沖擊力，傳達方式截取程序妨礙，運用體系的可變形性，延伸效果時刻滾石頭的阻攔體系，大大削弱了沖擊力，一起吸收和發(fā)掘動能的影響，然后到達維護方針。

被動防護網結構承擔并廓張噴出巖的沖擊力，由 于本系統(tǒng)有相當大的變型有經驗。因此延長了噴出巖的效用 時間，依據動力氣定理：FT=m厶丫可知，T越大，系統(tǒng)所受沖擊力越小。故本系統(tǒng)能管用克服沖擊噴出巖所帶來 的沖擊動能。近來，公路段活躍安排維護工作人員、集結機械設備對管養(yǎng)的S205線K66000-K97000路段邊坡防護網內逗留的危石進行了會集整理，及時消除了公路安全隱患，有力***了汛期維護公路的安全曉暢。系統(tǒng)防護能 羭縷根據防護等級的不一樣從 400KJ--3000KJ。

詮釋路基被動防護網的防護方式及注意細節(jié)

   路基被動防護網是路基防護工程被動防護網的簡稱，是路基邊坡支護常用的技能方法，被動防護體系選用的是SNS被動網體系，柔性結構，防護才能強、裝置簡潔、施工速度快，是現在較為先進的防護方式。

常用于坡面崩塌、風化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質災患的加固防護，其表面化特點標志是認為合適而使用系統(tǒng)錨桿固定，并依據柔性網的不一樣，作別經過支撐繩和縫合張拉(鋼絲繩網或鐵絲格柵)或預應力錨桿(TECCO-65格柵)來對柔性網局部成功實現預張拉，因此對整個兒邊坡形成蟬聯支撐，其預張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡有可能緊貼坡面，并形成了制約部分巖土體移動或在發(fā)生部分位移或毀傷后將其裹縛(停留不動)于原位近旁的預應力，因此成功實現其主動防護(加固)功能。邊坡防護網具有較高的靈活性，對邊坡的維護有很大的協(xié)助。在邊坡防護網的裝置中，咱們常常遇到風險的巖石，給裝置作業(yè)帶來很大的安全隱患，所以在裝置風險的巖石之前，咱們需求對邊坡防護網進行整理。主動防護網主要構成分為鋼絲繩網、平常的鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO。那么，當咱們移除風險的巖石時，咱們該怎么移除風險的巖石呢？