汽車下擺臂損壞對(duì)汽車的影響

汽車可調(diào)控制臂銷售電話是有前輪和后輪之分，有上下之分，汽車下擺臂壞了會(huì)造成汽車行駛中會(huì)出現(xiàn)方向擺動(dòng)，方向左右輕重不一，剎車方向跑偏，顛簸時(shí)擺臂動(dòng)靜大，擺臂與仰角連接的部位間隙過(guò)大，容易脫落。建議早到更換，隱患極大。在日常行駛中，盡量避免馬路上的坑洼路面，如果無(wú)法避讓，則需減速慢行，緩慢通過(guò)，這樣可避免懸架劇烈的上下運(yùn)動(dòng)，從而減少下擺臂接觸到路面的幾率。

控制臂與四輪定位

我們汽車去4s店保養(yǎng)，都保養(yǎng)的什么項(xiàng)目你知道嗎？養(yǎng)車中不免會(huì)遇到車輪偏磨、方向盤跑偏、底盤異響等問(wèn)題，針對(duì)這些一般做一次四輪定位就可以。四輪定位是一個(gè)我們養(yǎng)車中和更換機(jī)油一樣需要做的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，因?yàn)檐囕v每天行駛在不同路面，對(duì)懸架的震動(dòng)必然會(huì)產(chǎn)生零件微量變形的磨損。然而汽車可調(diào)控制臂銷售電話是負(fù)責(zé)副車架與車懸架的連接，也是懸架結(jié)構(gòu)中的重要零部件。因此車輛行駛中是否出現(xiàn)跑偏、異響與它都息息相關(guān)

四輪定位有沒(méi)有必要做

很多車友都說(shuō)，我沒(méi)有做過(guò)四輪定位呀，四輪定位是什么？其實(shí)當(dāng)我們?nèi)?s店保養(yǎng)的時(shí)候就已經(jīng)做過(guò)了，對(duì)懸架的震動(dòng)必然會(huì)產(chǎn)生零件汽車控制臂等微量變形的磨損，從而造成出廠設(shè)置好的汽車可調(diào)控制臂銷售電話角度產(chǎn)生變化。所以我認(rèn)為每1萬(wàn)公里做一次四輪定位是非常有必要的。除此之外，我們還要定期檢查輪胎的磨損情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)定位。

凱濤金屬是做汽車可調(diào)控制臂銷售電話的專業(yè)廠家，與原廠控制臂不同的是可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，不要擔(dān)心不是原廠質(zhì)量不好，我們?cè)浼缺壤貌牧洗蛟臁?span style="display:none;" id="__kindeditor_bookmark_start_57__">

什么是懸架幾何

如果車子做過(guò)維修，就一定會(huì)進(jìn)行四輪定位的，去4S店做過(guò)四輪定位的朋友應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò)“（車輪）傾角”和“（車輪）束角”這兩個(gè)名詞，包括主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角，都屬于車輪定位參數(shù)，而它們的變化也影響著車輪的抓地力和駕駛特性。隨著懸架的壓縮和伸長(zhǎng)，各項(xiàng)車輪的定位參數(shù)都會(huì)發(fā)生改變，這種變化被工程師稱之為懸架幾何。而懸架的調(diào)校就是工程師對(duì)懸架幾何的控制。

一旦傾角、束角角度過(guò)大過(guò)小都會(huì)影響車輛行駛，這時(shí)候就需要進(jìn)行調(diào)整，原車的控制臂不可調(diào)，凱濤金屬所生產(chǎn)汽車可調(diào)控制臂銷售電話克服這一難題，多用于四輪定位校正。