橋梁預(yù)制安裝

鋼桁梁整體化工廠制造

傳統(tǒng)上，鋼桁梁的制造、架設(shè)均以桿件為單位進行， 這種模式需要的施工機械設(shè)備簡單，但有大量的高空工作量，對工程質(zhì)量保證、工人作業(yè)安全保護都具有較大的挑戰(zhàn)，在高鐵大跨度橋梁的工程實踐中正在不斷改進創(chuàng)新。

天興洲大橋第壹次采用了整節(jié)段架設(shè)新技術(shù)，即將鋼桁梁一個節(jié)間的所有主桁桿件、橫聯(lián)桿件、鐵路面縱橫梁、公路橋面板均在工廠連接好，形成一個重650噸的整節(jié)段（見圖4）后運輸、安裝，顯著減少了高空作業(yè)量。此法的特點是橋垮較少時，架設(shè)速度快，架設(shè)時不需要特別復(fù)雜的技術(shù)工藝，作業(yè)人員用得也較少。銅陵公鐵兩用長江大橋第壹采用了全焊接桁片單元技術(shù)，即以鋼桁梁的每兩個節(jié)間為一組，將所有構(gòu)件分為若干個制造單元，每個制造單元在工廠全部采用焊接工藝制造。如每片主桁的兩根（兩個節(jié)間）上弦桿、兩根下弦桿、兩根豎桿、兩根斜桿在工廠全部采用焊接連接在一起，形成桁片后運輸、安裝

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務(wù)：橋梁建設(shè)安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

橋梁安裝

架梁施工安全保證措施（上）

1）成立架梁施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)管理架梁是安全工作。

2）對全體員工進行安全教育，增強員工的安全意識。

3）所有施工人員必須戴安全帽、穿工作鞋，高空作業(yè)人員必須系安全帶。

4）吊梁時把梁起高3～5cm，立即對吊車進行檢查，確認(rèn)完成后方可繼續(xù)起吊作業(yè)。

5）對所有設(shè)備進行經(jīng)常性檢查，確保設(shè)備一切良好。

[架梁方法]

（3）架設(shè)順序為從大樁號到小樁號依次安裝，每孔先架設(shè)中間T梁，依此類推對稱架設(shè)，后架設(shè)兩側(cè)邊梁。T梁用運梁車運至橋位處，由兩臺吊車同時起吊，T梁兩端高度超過蓋梁擋塊后，將T梁橫移至安裝位置后，落梁就位。追其緣由，原來這種架設(shè)方式是符合我國的一些地理特點：為了高鐵線路的平直、平順。T梁就位后必須檢查支座與梁底是否貼合，符合規(guī)范要求后，方可脫扣進行下一片T梁安裝。每安裝完畢一片T梁架設(shè)時，在蓋梁上采用木棍支撐在翼板與腹板交接處，以防止T梁發(fā)生傾覆。相鄰兩片T梁完成安裝后，及時對濕接縫預(yù)留鋼筋進行連接，以穩(wěn)固梁體。

整跨安裝結(jié)束后，進行T梁安裝檢查，對不符合規(guī)范要求的，微調(diào)就位進行調(diào)整，調(diào)整時，一端吊車保持不動，微調(diào)另一臺吊車，以達到精準(zhǔn)調(diào)節(jié)目的。檢查合格后，進行下一孔T梁安裝。