1、冬季由于柴油發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境差，所以這時(shí)就需要勤換空氣濾芯，由于冷天對(duì)空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

2、冬季柴油發(fā)電機(jī)組在選擇機(jī)油時(shí)，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點(diǎn)的機(jī)油。

3、柴油發(fā)電機(jī)組在冬季運(yùn)行后，如果停放在露天的地方，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化，當(dāng)室外氣溫低于4度時(shí)，應(yīng)放掉柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水箱中冷卻水，因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。

現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)是由電控系統(tǒng)來(lái)控制，對(duì)長(zhǎng)時(shí)間在外奔波或年限里程較長(zhǎng)的皮卡來(lái)說(shuō)，十分考驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，機(jī)艙線束和各控制單元信號(hào)的傳遞幾乎已受損。此外，當(dāng)機(jī)出現(xiàn)故障，在診斷和維修時(shí)多少會(huì)更加復(fù)雜，雖然大部分情況做基本維修便可解決，但有時(shí)也難免會(huì)遇到頭大的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)以電控為主，核心是發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”（控制單元BCM），主要監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的信號(hào)傳遞，若這方面出現(xiàn)問(wèn)題，排查起來(lái)較為繁瑣，雖然在汽車診斷儀（如愛(ài)夫卡F8S-W乘用車診斷儀）的輔助下可以降提，精準(zhǔn)找到故障，但相對(duì)來(lái)說(shuō)在時(shí)間上需要磨掉比較多，維修費(fèi)用也相當(dāng)昂貴。

 礦用防爆柴油機(jī)車由防爆柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的彈道式兩軸驅(qū)動(dòng)牽引機(jī)車。該車輛適用于煤礦，含煤層氣的煤礦以及粉塵工程暴破危險(xiǎn)場(chǎng)所。今天，小編將向您介紹礦用防爆柴油機(jī)車的特性。關(guān)鍵特征：1.該車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)際操作方便，使用和維護(hù)成本低，可合理降低作業(yè)的抗壓強(qiáng)度，運(yùn)輸。2.該車配備了廢氣處理設(shè)備，可消除灰塵等環(huán)境污染，并確保良好的自然操作環(huán)境。

  礦用防爆柴油機(jī)車工作中原理：運(yùn)用柴油在汽缸內(nèi)點(diǎn)燃造成的能源，使汽體澎漲，促進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)，以保持將能源轉(zhuǎn)化成機(jī)械動(dòng)能。它的工作中全過(guò)程分四個(gè)行程安排：進(jìn)氣口行程安排、縮小行程安排、作功行程安排、排氣管行程安排。1.進(jìn)氣口行程安排。汽缸內(nèi)工作壓力小于大氣壓力，約為80kPa～95kPa，汽體溫度約為320K～350K。2.縮小行程安排。汽缸內(nèi)的工作壓力約為3MPa～5MPa，溫度約為800K～1000K。