玻纖格柵廠(chǎng)家生產(chǎn)的玻纖格柵鋪在路堤、水壩的下面時(shí)，一方面起分離作用，把提壩材料翻從甚分離;另一方面起加固作用，即玻纖格柵加強(qiáng)地基的承載能力，減少斜坡的坍滑。但是，當(dāng)玻纖格柵加固堤設(shè)計(jì)不良時(shí)，仍會(huì)造成堤壩的各種損壞。玻纖格柵接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿(mǎn)以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長(zhǎng)度。因此，在設(shè)計(jì)用玻纖格柵加固堤壩時(shí)，必須考慮下列主要因素:

(1)玻纖格柵與土城間的摩擦系數(shù)

當(dāng)玻纖格柵與土壤間的康擦系數(shù)小千土壤之間的摩擦系數(shù)時(shí)，會(huì)造成部分堤坡沿玻纖格柵水平向外運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致堤坡崩潰。

當(dāng)邊坡設(shè)計(jì)太陡，邊坡角大于堤土的自然休止角時(shí)，也會(huì)造成類(lèi)似的邊坡水乎滑動(dòng)。因此，在設(shè)計(jì)玻纖格柵加固堤以前，必須了解玻纖格柵和土城之間的康鑲性能。

(2)土坡坍滑

在泥招和軟土等承載能力低的地基上建造堤壩或路堤時(shí)，如果堤土中含有大量水分，又沒(méi)有預(yù)先進(jìn)行處理，則堤土的抗剪強(qiáng)度較低，土壤自重所產(chǎn)生的下滑力矩往往會(huì)大于抗滑力矩，使堤坡沿某一圓弧滑動(dòng)面坍洽‘這時(shí)玻纖格柵也會(huì)被撕破，造成堤坡崩饋。

因此，在設(shè)計(jì)上工格柵加固堤時(shí)必須考慮玻纖格柵承受剪切的能力。同時(shí)，由于土體滑動(dòng)時(shí)玻纖格柵承受巨大的張力，所以還必須考慮玻纖格柵的斷裂強(qiáng)度。

   在實(shí)際操作過(guò)程中，玻纖格柵施工質(zhì)量的好壞對(duì)今后玻纖格柵的使用效果有著很大影響。因此，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督、提高施工人員技術(shù)水平顯得尤為重要。

   玻纖格柵施工注意事項(xiàng)：(1)嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車(chē)輛出入，在格柵層上禁止車(chē)輛急轉(zhuǎn)向、急剎車(chē)和傾瀉混合料腳料，以防止對(duì)玻纖格柵的損壞。(2)玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時(shí)不得施工。(3)玻纖格柵為玻璃纖維制造，對(duì)人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護(hù)手套。(4)當(dāng)使用的膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時(shí)，其注水量不能太滿(mǎn)，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。玻纖土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，玻纖土工格柵采用玻璃纖維長(zhǎng)絲經(jīng)編織涂覆而成。(5)玻纖格柵鋪設(shè)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑塘沒(méi)有予先填平，可在鋪好的格柵上將對(duì)應(yīng)坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時(shí)能完全填平坑塘。

   根據(jù)國(guó)內(nèi)外道路工程的實(shí)踐，玻纖格柵在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設(shè)一層土工織物，可用以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，從而延長(zhǎng)道路的使用壽命，降低維修成本。

   但是，由于瀝青路面澆注時(shí)的溫度高達(dá)160℃-180℃，致使土工織物褶皺、變形、軟化，使其性能大大降低，不但難以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，而且使得瀝青路面更加凹凸不平，而玻纖土工格柵所特有的性能，完全滿(mǎn)足瀝青路面的要求，目前許多工程已使用玻纖土工格柵。玻纖格柵廣泛的應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、冶金、建筑、水利、港口、市政、鐵道、公路、機(jī)場(chǎng)、煤礦等領(lǐng)域中的擋土墻、邊坡、路堤的加筋防護(hù)和軟土地基處理。

   玻纖土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線(xiàn)或掛線(xiàn)，即可開(kāi)始鋪筑，提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力，從而達(dá)到減少裂縫的目的。

   玻纖格柵接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿(mǎn)以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長(zhǎng)度。玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會(huì)發(fā)生過(guò)渡變形。成樁進(jìn)程中進(jìn)行樁距離、玻纖格柵樁長(zhǎng)及樁徑成形狀況檢查，灌注混凝土?xí)r2根試樁分次進(jìn)行，分別做好試樁施工進(jìn)程中數(shù)據(jù)記載，取得實(shí)際施工參閱依據(jù)。