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溫標(biāo)建立在卡諾循環(huán)基礎(chǔ)上的理想而科學(xué)的溫標(biāo),將水的冰點(diǎn)(0℃)取為273.15K(K稱開爾文,溫標(biāo)的單位),溫標(biāo)的分度與攝氏溫標(biāo)相同。零度,即溫標(biāo)的開始,是溫度的低極限,相當(dāng)于-273.15℃
當(dāng)達(dá)到這一溫度時(shí)所有的原子和分子熱運(yùn)動(dòng)都將停止。熱力學(xué)第三定律指出,零度不可能通過有限的降溫過程達(dá)到,所以說零度是一個(gè)只能逼近而不能達(dá)到的低溫度。 [8] 人類在1926年得到了0.71°K的低溫,1933年得到了0.27°K的低溫,1957年創(chuàng)造了0.00002°K的超低溫紀(jì)錄。
氫氣的純化方法大致可分為兩類(物理法和化學(xué)法), 氫氣提純方法主要有低溫吸附法,低溫液化法,金屬氫化物氫凈化法;此外還有鈀膜擴(kuò)散法,中空纖維膜擴(kuò)散法和變壓吸附法等六種方法。氫是一種能量密度很高的清潔可再生能源,但其特殊性質(zhì)導(dǎo)致難以常溫常壓儲(chǔ)存
二次能源是聯(lián)系一次能源和能源用戶的中間紐帶。二次能源又可分為“過程性能源”和“含能體能源”。當(dāng)今電能就是應(yīng)用的“過程性能源”;柴油、則是應(yīng)用的“含能體能源”。由于目前“過程性能源”尚不能大量地直接貯存,因此汽車、輪船、飛機(jī)等機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具就無法直接使用從發(fā)電廠輸出來的電能