叉車電瓶如何分類

（1)叉車普通蓄電池;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

（2) 叉車干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30分鐘就可使用。

（3) 叉車免維護蓄電池:免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種:一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。

叉車發(fā)電機故障維修方法

叉車發(fā)電機一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器和前后端蓋及傳動散熱裝置等組成。發(fā)電機常見故障有：發(fā)電機不發(fā)電（不充電）、充電電壓過高和充電電壓過低等。在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，電流表始終指示放電和充電且指示燈亮，表明電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時進行檢修。具體如下：

發(fā)電機不發(fā)電。

故障現(xiàn)象：發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)時，電流表顯示放電或充電且指示燈亮。

故障原因：

1、風(fēng)扇傳動帶過松，打滑或斷裂。

2、充電電路斷路、搭鐵或短路，即從發(fā)電機電樞接柱至點火開關(guān)外電路不通。

3、調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低，磁化線圈、電阻燒蝕損壞，一、二級觸點燒蝕、臟污等。

4、電刷絕緣損壞、彈簧彈力過弱；電刷在架內(nèi)卡滯，與集電環(huán)接觸不良。

5、二極管被擊穿、短路或斷路；二極管與定子繞組連線松脫或折斷。

6、發(fā)電機電樞和磁場接柱絕緣損壞或接觸不良。

7、集電環(huán)絕緣被擊穿。

8、定子和轉(zhuǎn)子繞組斷路、短路或搭鐵。

9、轉(zhuǎn)子爪極松動。

10、晶體電壓調(diào)節(jié)器末極大功率管開路，從而切斷交流發(fā)電機激磁電流的回路，造成發(fā)電機不發(fā)電。

叉車配件的維修你知道多少？

一、機械加工維修尺寸法。這是采用機械加工方法，把通常是比較復(fù)雜且價格較貴的一個配合零配件的被磨損面，通過機械加工至修理尺寸；而另一個與其相配合的配件，通常是比較簡單的，它按照復(fù)雜配件相應(yīng)該的修理尺寸配制，以便使用兩配合件之間具有一定的標準間隙或過盈。但配件的尺寸卻與正常的不同，這個尺寸稱為修理尺寸。修理尺寸是可以標準和自由的。當(dāng)采用標準修理尺寸時，配件之一（如軸頸）加工到一個給定的標準尺寸，按這個標準尺寸事先配制與之相配的配件（如軸承套）。這樣可不必現(xiàn)配零件。但是，這種方法比只修復(fù)軸頸到正確的幾何形狀的方法（自由尺寸法），需要切削較多的金屬。

二、附加零件法。當(dāng)形狀復(fù)雜的配件局部發(fā)生磨損，或損壞超過允許程度時，將配件的這些局部磨損或損壞部分切除，并修整尺寸，然后添上一個附加配件（補償配件）。加添了附加配件后，原來的零件便恢復(fù)到正常形狀和尺寸。

三、壓力加工恢復(fù)，壓力加工修復(fù)是利用配件的塑性變形來恢復(fù)配件損傷部位的尺寸和形狀。

四、堆焊和焊接修復(fù)。用堆焊和電焊條焊接的優(yōu)點是生產(chǎn)率高、成本低，并且可得到質(zhì)量同的金屬覆蓋層和連接。

五、金屬噴鍍。金屬噴鍍是將電弧或氧化乙炔高溫熔化了的金屬，在0.6-0.74MP的壓縮空氣吹動下霧化，并以140-300m/s的速度噴到磨損或損傷的表面，這樣連續(xù)不斷噴射、鋪展和堆積就形成鍍層。