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抗車(chē)轍劑是顆粒狀高分子材料,提高瀝青路面的軟化點(diǎn)
抗車(chē)轍劑是顆粒狀高分子材料,能提高瀝青路面的軟化點(diǎn),增加瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用,降低成型路面的滲透性。通過(guò)增粘、加筋,在石塊之間起到搭橋的作用,加強(qiáng)混合料之間的相互作用力,增加瀝青混合料承受荷載能力,能夠有效減輕路面剝離病害的發(fā)生。應(yīng)用過(guò)程中不需要對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行任何改變。在常溫下即可貯存,不需要任何特殊設(shè)備。
乳化瀝青具有諸多優(yōu)點(diǎn),但改性瀝青必須要在較高的溫度下才能達(dá)到
雖然改性瀝青具有諸多優(yōu)點(diǎn),但改性瀝青必須要在較高的溫度下才能達(dá)到拌和和碾壓的黏度要求(一般為160~170℃左右),對(duì)施工條件和施工周期有一定的局限性,并且對(duì)能源和資源消耗量大,而乳化瀝青可以很好的補(bǔ)充它的不足。乳化瀝青有諸多優(yōu)點(diǎn),其不但可以冷施工、提高拌和均勻性,而且可以節(jié)省近20%的瀝青原材料,同時(shí)還可以擴(kuò)大施工周期、減小污染等,因此已得到廣泛應(yīng)用。但是乳化瀝青本質(zhì)上只是瀝青的另一種存在形式,因此瀝青自身的粘彈態(tài)區(qū)間小的這一弱點(diǎn)并沒(méi)任何改變?,F(xiàn)代工程對(duì)乳化瀝青的高溫性能、低溫性能、抗老化性能、抗車(chē)轍性能以及耐勞性等性能都提出了極高的要求,這也就推動(dòng)了改性乳化瀝青的產(chǎn)生和發(fā)展進(jìn)程。
膠體磨是改性瀝青設(shè)備的核心,它處于高溫、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境下,膠體磨的外層為夾套結(jié)構(gòu),設(shè)有循環(huán)保溫系統(tǒng),同時(shí)起減震和降低噪音的作用,膠體磨內(nèi)部為帶有一定數(shù)量齒槽的環(huán)狀動(dòng)盤(pán)和環(huán)狀定盤(pán)磨刀,間隙可以調(diào)整,物料粒度的均勻性和膠溶效果由齒槽的深度、寬度及磨刀的數(shù)量、形成結(jié)構(gòu)的特定工作區(qū)域來(lái)決定。隨著動(dòng)盤(pán)高速旋轉(zhuǎn),改性劑受到強(qiáng)大的剪切和碰撞而不斷分散,將顆粒磨細(xì),與瀝青形成混溶的穩(wěn)定體系,達(dá)到均勻共混的目的。充分溶脹后,改性瀝青混合均勻,研磨顆粒越小,改性瀝青的分散程度越高,改性瀝青的性能越好。一般為了達(dá)到比較好的效果,可以進(jìn)行多次研磨。改性瀝青的生產(chǎn)都要經(jīng)過(guò)發(fā)育的過(guò)程,研磨后,瀝青進(jìn)入成品罐或者發(fā)育罐,溫度控制在170-190℃,在攪拌器的作用下進(jìn)行一定時(shí)間的發(fā)育過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中往往加入某種改性瀝青穩(wěn)定劑來(lái)提高改性瀝青的儲(chǔ)存穩(wěn)定性。