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頂車機(jī)廠價(jià)格貨真價(jià)實(shí)【龍翼鑄件銷售】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-12 10:14  
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視頻作者:大名縣龍翼鑄件銷售有限公司






龍翼鑄件-?頂車機(jī)哪家好

頂車機(jī)歸于小型隧道窯一類,在頂車機(jī)兩邊規(guī)劃焚燒室運(yùn)用煤炭加熱焚燒稱為燃煤頂車機(jī);隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),運(yùn)用燃煤加熱的頂車機(jī)改為氣爐比較多,運(yùn)用或煤氣進(jìn)行焚燒加熱。

河北龍翼鑄件有限公司位于邯鄲市大名縣城東工業(yè)區(qū)。我們專注致力于烘干車、鑄鋼輪、干燥車、哈風(fēng)閘鍋、火眼蓋、投煤孔、道軌墊片、U型絲等隧道窯車、輪窯、人工干燥室配套產(chǎn)品。從鑄造、機(jī)械加工、銷售服務(wù)一條龍生產(chǎn)。由于油液粘度太高,使內(nèi)磨擦增大而發(fā)熱時(shí),應(yīng)選用粘度低的液壓油。本公司熱誠歡迎新老客戶前來參觀洽談。


龍翼鑄件-隧道窯頂車機(jī)的構(gòu)造及維護(hù)

隧道窯頂車機(jī)由電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、頂推機(jī)構(gòu)及機(jī)架等組成,電氣控制系統(tǒng)由斷路器、接觸器、熱繼電器、控制按鈕等構(gòu)成;頂車機(jī)在拆裝過程中,是有一定規(guī)程的,其主要包括了以下這些:頂車機(jī)在拆卸前,要先對(duì)液壓回路進(jìn)行卸壓操作,以免使得回路中的油液噴出。液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、電動(dòng)機(jī)、電磁換向閥、溢流閥、油缸、高壓輸油管、壓力表等構(gòu)成;頂推機(jī)構(gòu)由行走車輪、頂推架、頂推頭等組成。

河北龍翼鑄件有限公司位于邯鄲市大名縣城東工業(yè)區(qū)。我們專注致力于烘干車、鑄鋼輪、干燥車、哈風(fēng)閘鍋、火眼蓋、投煤孔、道軌墊片、U型絲等隧道窯車、輪窯、人工干燥室配套產(chǎn)品。從鑄造、機(jī)械加工、銷售服務(wù)一條龍生產(chǎn)。液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、電動(dòng)機(jī)、電磁換向閥、溢流閥、油缸、高壓輸油管、壓力表等構(gòu)成。本公司熱誠歡迎新老客戶前來參觀洽談。


液壓頂車機(jī)的正確操作

    1、查看窯車鋼軌、窯室鋼軌及窯車和頂車機(jī)是否對(duì)正,渡車停穩(wěn)并卡住,機(jī)器狀況良好。同時(shí)還要查看周圍有沒有阻礙運(yùn)轉(zhuǎn)的東西。2、檢查窯車上的坯垛裝碼是否合格。3、宣布回鈴才能翻開窯門,查看窯內(nèi)兩邊應(yīng)火路暢通無垮車。否則應(yīng)立即告訴焙shao人員。4、發(fā)動(dòng)油泵電機(jī),聲響正常,無轟動(dòng);搬動(dòng)分配閥手柄于“行進(jìn)”方位,開端進(jìn)車。增大頂車機(jī)預(yù)熱循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)門開度,提高坯體表面的熱風(fēng)循環(huán)速度,減少坯垛上下溫差。5、重慶頂車機(jī)無雜音和轟動(dòng),油壓表指數(shù)在4Mpa以內(nèi);窯車行進(jìn)平穩(wěn),坯垛無傾斜、移位以及垮塌等。6、窯車進(jìn)車到位,應(yīng)立即把分配閥手柄搬到“撤退”方位,此時(shí)頂桿開端撤退,油壓降到1Mpa左右。

    河北龍翼鑄件有限公司主要生產(chǎn)烘干車、鑄鋼輪、干燥車、哈風(fēng)閘鍋、火眼蓋、投煤孔、道軌墊片、U型絲等隧道窯車、輪窯、人工干燥室配套產(chǎn)品。歡迎前來致電!




液壓頂車機(jī)油缸不能前后擺動(dòng)的原因

 首要,要知道液壓頂車機(jī)的底子組成部分。液壓頂車機(jī)由液壓泵站,液壓頂桿兩大部分組成,通過液壓油管聯(lián)接 (擺渡車)。

其次是檢討油缸能否發(fā)生內(nèi)瀉,油泵能否供油缺少,換向閥能否有卡線圈缺點(diǎn)閥芯、密封圈損壞。同時(shí),石墨本身也是良好的潤滑劑,當(dāng)其脫落在摩擦面上時(shí),可起潤滑作用。檢討以上全部之后,假設(shè)存在成果,及時(shí)轉(zhuǎn)換,確保燒結(jié)正常經(jīng)行消費(fèi),確保作業(yè)率。

  發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn),咱們重要的是要找到成果的所在,能夠通過經(jīng)歷,油管過壓來分析。通過手的觸摸油管看能否存在壓力,做出下邊的判別。假設(shè)聯(lián)接部分油管沒有壓力,乃至干脆不出油的話,就是液壓泵站上的成果。要是出油正常,則會(huì)是液壓缸的成果,或是液壓油缸密封圈的成果。這種事故通常發(fā)在燒成帶和冷卻帶,主要因素是隧道窯爐窯車上部壓力過高(比車下),或窯車上下密封不嚴(yán)所造成的。總歸要逐個(gè)來排出,找到真實(shí)的緣由,及時(shí)的去向理成果。



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