超長廂式半掛車介紹

超長廂式半掛車介紹

隨之當(dāng)代集裝箱運輸?shù)目焖侔l(fā)展趨勢，集裝箱大貨車已經(jīng)踏入了大伙兒的日常生活。它裝車位置的規(guī)格是按規(guī)范集裝箱的尺寸來確認的。接下去詳細介紹有關(guān)集裝箱的一些有關(guān)內(nèi)容。

1、是專門用于各種集裝箱的運輸。能長期性的不斷應(yīng)用，具備任何的抗壓強度。

2、使用超長廂式半掛車轉(zhuǎn)運貨物時，可立即在發(fā)貨人的庫房裝車，運往收貨人的庫房裝卸貨物，半途拆換車、船時，不必將貨品從箱里取下來開展換裝。

3、可進行快速裝卸，還能從一種運載工具立即便捷換裝到另一種運載工具。

4、超長廂式半掛車有利于貨品的放滿與卸空，考慮顧客的人性化要求。依據(jù)顧客需要工作確保，品質(zhì)穩(wěn)定，特性可靠。集裝箱半掛車是載運集裝箱的專用運送掛車。

夏季對超長廂式半掛車的保養(yǎng)：

在夏季駕駛海運集裝箱半掛車，更要特別注意查驗好大貨車的制動系統(tǒng)，特別是輪胎花紋上有積水的狀況下，要搞好檢查；

也要特別注意超長廂式半掛車的車胎溫度，不特別注意得話會非常容易導(dǎo)致輪胎爆胎的狀況，因此在安全駕駛集裝箱半掛車時還要特別注意查驗車胎的標準氣壓。

再就是要避免水不夠，在天氣炎熱小水箱內(nèi)的水揮發(fā)的會迅速，因而要時刻注意檢查冷卻水量，要注意水溫表。如果缺水要及時停車等。

超長廂式半掛車輪胎異常磨損的部位有哪些？

超長廂式半掛車輪胎異常磨損的部位有哪些？

半掛車在運輸行業(yè)占據(jù)著重要作用，不僅穩(wěn)定性好而且工作，為我國的運輸做出重大貢獻，對于輪胎磨損是比較常見的，那么輪胎異常磨損的部位有哪些呢？有需要的朋友可以一起來了解下。

1.超長廂式半掛車胎肩磨損

半掛車輪胎胎肩出現(xiàn)嚴重磨損時會大大的縮短輪胎的使用壽命和工作效率，輪胎胎肩之所以出現(xiàn)磨損是因為輪胎氣壓長期偏高、胎面過寬從而導(dǎo)致輪胎的嚴重磨損，為此我們應(yīng)經(jīng)常性的檢查輪胎及鋼圈，減少不必要的磨損。

2.超長廂式半掛車輪胎鋸齒形磨損

輪胎鋸齒形指的輪胎的胎肩部位存有花紋波浪形的磨損，形成的重要原因是半掛車在行駛的過程中，輪胎前進和方向與車輛行駛的方向有一定的夾角，輪胎要保持與車輛的行駛方向一致，就需要不斷地較正方向，以免會造成輪胎鋸齒形磨損。

超長廂式半掛車特點用途

超長廂式半掛車系列產(chǎn)品適用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運輸。下面小編介紹一下廂式半掛車的特點及用途：

1、廂式運輸半掛車具有較強承載力，安全系數(shù)高、設(shè)計合理、堅固耐用，工藝制造先進。

2、超長廂式半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

3、廂式結(jié)構(gòu)：廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個性化要求。

4、超長廂式半掛車串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛度和硬度，用來支承載荷減緩沖擊。