廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。柬埔寨物流運(yùn)費(fèi)費(fèi)用服務(wù)熱線。

集裝箱門上的物流術(shù)語一：總重

(KG是公斤和LB是磅，1磅=0.4536公斤　)

MAX.GROSS:30.480KGS 67.200LBS，代表集裝箱的總重量，即該柜的柜重和其中可以裝載的貨物的重量之和30480kgs。

集裝箱門上的物流術(shù)語二：皮重

TARE 2,120 KGS 4,670LBS這個(gè)集裝箱的自身重量為2120千克,就是我們說的集裝箱本身重量。

集裝箱門上的物流術(shù)語三：有效載荷

NET. 28,360 KGS 62,530 LB這個(gè)英文和數(shù)字代表集裝箱大容許裝載28360千克的貨物，就是我們說的多能裝多少重的貨。

集裝箱門上的物流術(shù)語四：內(nèi)容積

（CUM是立方米，CUFT是立方英尺，1 (cu ft)=0.0283168 (m3)

CU.CAP. 32.6CU.M 1,152 CU.FT.，它代表了這個(gè)集裝箱大的裝貨體積為32.6立方米。

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      廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。柬埔寨物流運(yùn)費(fèi)費(fèi)用服務(wù)熱線。

退運(yùn)申請(qǐng)資料：

整套正本提單（三正）

正本保函一份(SHIPPER蓋公章)

備注：如果船司有退運(yùn)保函格式，請(qǐng)用專屬格式，如果沒有用一般格式

退運(yùn)申請(qǐng)流程

1）郵件和正本申請(qǐng)：客戶提供正本保函和提單之后交予船司銷售或者客服（按船司對(duì)退運(yùn)工作分配而來），同時(shí)發(fā)郵件給船司申請(qǐng)人，請(qǐng)求對(duì)方先向目的港申請(qǐng)退運(yùn)是否可做，到申請(qǐng)日為止具體有多少費(fèi)用，郵件每日跟進(jìn)；

2）申請(qǐng)過程

a．可以直接退運(yùn)，給客戶報(bào)價(jià)

b．申請(qǐng)被拒絕，理由一般是需要收到原客戶的棄貨證明，必須及時(shí)通知客戶

c．申請(qǐng)之后遲遲未有回復(fù)，會(huì)歸類到棄貨處理，請(qǐng)注意要及時(shí)保管正本提單。如果棄貨，提單在船司對(duì)棄貨有利，也能減少風(fēng)險(xiǎn)。

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      廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。柬埔寨物流運(yùn)費(fèi)費(fèi)用服務(wù)熱線。



    另外一種情況是，對(duì)于那種逾期時(shí)間較長(zhǎng)，而又因種重重原因不能與客戶協(xié)商改證的情況又該怎樣辦呢?如果為回避風(fēng)險(xiǎn)而選擇不發(fā)貨，顯然不是解決問題的辦法。首先，我們要對(duì)客人的信譽(yù)、市場(chǎng)的需求、貨物的質(zhì)量等方面要有一定的把握，反之是切不可盲目發(fā)貨的。柬埔寨物流運(yùn)費(fèi)費(fèi)用服務(wù)熱線。