浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享影響電動(dòng)車電池使用壽命的因素有哪些？

過度放電再充電

這種適合其他的帶電產(chǎn)品，但是并不適合電動(dòng)車電池。因?yàn)殡妱?dòng)車電池不能過度放電，否則會(huì)損害電池表面的活性，導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)問題，進(jìn)而降低電容?！　?

新舊電池搭配使用

有的家庭所用的電池是組合型的，這種電池往往會(huì)出現(xiàn)有的用完了，有的還能用的情況。在這種前提下，建議不要新舊電池搭配使用，否則會(huì)導(dǎo)致其它電池?fù)p壞，還會(huì)留下安全隱患。

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。4座電動(dòng)巡邏車

浙江專特車輛銷售公司與您分享巡邏車給城區(qū)治安帶來方便和快速

巡邏車現(xiàn)已被各個(gè)地方部門采用，其原因是：一，輕巧，方便出行，隨時(shí)出動(dòng)，并且速度不亞于其它車;二，全電力行使，不會(huì)排出污染氣體，屬于綠化交通工具。4座電動(dòng)巡邏車浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)巡邏車駕駛注意事項(xiàng)啟動(dòng)時(shí)注意事項(xiàng)：1?！　⊙策壾嚱o城區(qū)治安帶來方便和快速，巡邏車不僅是機(jī)動(dòng)巡邏的車輛，同時(shí)也是治安等部門的好幫手。其采用優(yōu)越的汽車底盤技術(shù)、獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、大景觀高強(qiáng)度鋼化玻璃，更加注重實(shí)用性。集、尋話器等系統(tǒng)及工具箱于一體，機(jī)動(dòng)、靈巧地為街頭執(zhí)行巡邏任務(wù)提供便利。 針對(duì)城區(qū)面積逐漸擴(kuò)大，人口日漸增多的現(xiàn)象，各市以增加閃爍布點(diǎn)密度和拓展輻射范圍、實(shí)現(xiàn)街面見警化提高震懾能力為目標(biāo)，由此，巡邏車正式投入使用，主要用于封閉居民小區(qū)、大型商場(chǎng)周邊、停車場(chǎng)、旅游景點(diǎn)等等的治安巡邏工作，確保城區(qū)社會(huì)治安總體穩(wěn)定。

浙江專特車輛銷售有限公司主營觀光車、巡邏車、社區(qū)巴士、消防車、環(huán)衛(wèi)車、送餐車、售貨車、特殊改裝車等，種類齊全，也歡迎來電試駕/定制。4座電動(dòng)巡邏車

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)車巡邏車放電原理

當(dāng)外電路接上負(fù)載后，在電池正負(fù)極板之間的電位差的作用下，負(fù)極板的電子便經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流。具有語音裝置，運(yùn)用蓄電池，車速40公里，續(xù)駛里程80-120公里。同時(shí)在電池內(nèi)部產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),在負(fù)極板上每個(gè)鉛原子放出兩個(gè)電子，變成鉛正離子，同時(shí)在負(fù)極上多余電子，這些電子在電動(dòng)勢(shì)的作用下，將不斷地經(jīng)外電路流入正極而形成電流。在電解液內(nèi)部,因硫酸分子的電離，便有氫正離子和酸根離子存在，便生成分子附著在負(fù)極上。

在正極板上，由于電子自外電路進(jìn)入，便于四價(jià)的鉛正離子化合變成二價(jià)鉛的正離子，并立即和正極板附近的酸根負(fù)離子結(jié)合在一起，生成分子附著在正極板上。與此同時(shí)，電解液中移向正極板的氫離子和氧離子結(jié)合，生成水。

浙江專特車輛銷售有限公司主營觀光車、巡邏車、社區(qū)巴士、消防車、環(huán)衛(wèi)車、送餐車、售貨車、特殊改裝車等，種類齊全，也歡迎來電試駕/定制。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)巡邏車充電原理

充電是放電的反過程。充電時(shí)，應(yīng)在蓄電池的正負(fù)極板之間外接直流電源，使正負(fù)極板在放電時(shí)消耗了的活性物質(zhì)還原，并把外接電源的正極電流從蓄電池的正極板流入，經(jīng)電解液和負(fù)極板流回外接電源的負(fù)極。15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，容量小于等于60%。在蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生如下的反應(yīng)：在負(fù)極板上，因獲得電子，二價(jià)的鉛離子被中和為鉛，并以固體狀態(tài)附在正極板上。在正極板上失去電子，則由電解液中位于極板附近而處于游離狀態(tài)的二價(jià)鉛離字不斷放出兩個(gè)電子來補(bǔ)充，當(dāng)變成4價(jià)鉛離子以后立刻和水中氫氧根離子結(jié)合，生成過渡狀態(tài)的而且可以離解的物質(zhì)和游離狀的氫離子。前者又繼續(xù)被分解為二氧化鉛和水。當(dāng)蓄電池充電后，兩極板上原來被消耗的活性物質(zhì)恢復(fù)了。同時(shí)電解液中硫酸成分增加，水分減少，密度升高。因此，在實(shí)際工作中可以根據(jù)電解液的密度的變化來判斷酸性電池的充電程度。