建議

加強(qiáng)壓力釋放閥入網(wǎng)檢驗(yàn)工作：

相關(guān)的檢測(cè)合格率在這一過(guò)程中始終是呈現(xiàn)出上升的態(tài)勢(shì)，在檢測(cè)的初期階段，便從66%的合格率迅速上升

到了83%左右。由此可以看出，利用檢測(cè)工作來(lái)促進(jìn)壓力釋放閥合格率，有著極為明顯的效果，并且這也開(kāi)始引起了相關(guān)壓力釋放閥生產(chǎn)廠商的重視，使其開(kāi)始對(duì)于壓力釋放閥的品牌塑造和質(zhì)量控制加以強(qiáng)化。因此，對(duì)于壓力釋放閥的入網(wǎng)檢驗(yàn)工作進(jìn)行強(qiáng)化，有著極大的必要性。

壓力釋放閥是變壓器的一種壓力保護(hù)裝置。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，油分解產(chǎn)生大量氣體，由于變壓器是基本密閉的，連通油枕的連管較細(xì)，僅靠小連管是不能有效迅速降低壓力，造成油箱內(nèi)壓力急劇升高，會(huì)導(dǎo)致變壓器油箱。壓力釋放閥將及時(shí)打開(kāi)，排除部分變壓器油，降低郵箱內(nèi)的壓力，待油箱內(nèi)壓力降低后，壓力釋放閥將自動(dòng)閉合，并保持油箱的密封。

設(shè)置原則及運(yùn)行要求

壓力釋放閥的開(kāi)啟壓力設(shè)置應(yīng)結(jié)合變壓器的結(jié)構(gòu)考慮，應(yīng)區(qū)分有升高座和直接裝在油箱頂上的差異及心式變壓器和殼式變壓器的差異等，盲目地降低開(kāi)啟壓力，容易造成壓力釋放閥保護(hù)誤動(dòng)，壓力釋放閥的微動(dòng)開(kāi)關(guān)因受潮或振動(dòng)短路，會(huì)引起跳閘，必須盡量避免非電量保護(hù)誤動(dòng)作引起的跳閘事故。由于大多數(shù)變壓器廠家規(guī)定壓力釋放閥接點(diǎn)作用于跳閘，曾多次因壓力釋放閥的二次回路絕緣降低引起跳閘停電事故。為此，變壓器運(yùn)行規(guī)程（DL/T572--95）規(guī)定“壓力釋放閥接點(diǎn)宜作用于信號(hào)”。但當(dāng)壓力釋放閥動(dòng)作而變壓器不跳閘時(shí)，可能會(huì)引發(fā)變壓器的缺油運(yùn)行而導(dǎo)致故障擴(kuò)大。為此，可采用雙浮子的繼電器與之相配合來(lái)保護(hù)變壓器：;當(dāng)壓力釋放閥動(dòng)作導(dǎo)致油位過(guò)低時(shí)，繼電器的下部浮子下沉導(dǎo)通，發(fā)出跳閘信號(hào)。

引發(fā)壓力釋放閥動(dòng)作的原因可以歸結(jié)為幾類：一是變壓器內(nèi)部故障；二是呼吸系統(tǒng)堵塞；三是變壓器油位過(guò)高；四是油枕?yè)p壞；五是變壓器補(bǔ)油時(shí)操作不當(dāng)。今天和大家分享的是遇到壓力釋放閥動(dòng)作時(shí)的處理思路及防范措施。

根據(jù)以上壓力釋放閥動(dòng)作的原因，可以采取如下處理思路∶（1）檢查變壓器是否有放電聲或異常聲音。（2）檢查繼電器是否有動(dòng)作信號(hào)。（3）檢查變壓器的油位、油溫、線溫是否正常，其余部位有無(wú)漏油情況。（4）檢查呼吸器是否正常呼吸。（5）如有冷卻器的變壓器檢查冷卻器是否正常工作。檢查完畢后，得出壓力釋放閥動(dòng)作原因的初步分析，聯(lián)系班組確認(rèn)是否應(yīng)立即進(jìn)行停電處理。