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發(fā)布時(shí)間:2020-07-29 18:08  

貨物按暫準(zhǔn)進(jìn)出口結(jié)關(guān)制度辦理通關(guān)手續(xù),其海關(guān)監(jiān)管過程和貨物在現(xiàn)場放行后投入使用的受制約狀態(tài),反映了該項(xiàng)海關(guān)監(jiān)管制度的特征。之一

  (一)在提供的條件下暫時(shí)免納進(jìn)(出)口稅

  提供DAN保是貨物暫準(zhǔn)(時(shí))進(jìn)(出)口并免納各稅所必須遵守的條件之一。這也是海關(guān)確保貨物將來能按規(guī)定復(fù)出口或復(fù)進(jìn)口的保全措施。我國現(xiàn)行的DAN保形式主要是信譽(yù)(保函)或經(jīng)濟(jì)(保證金)DAN保,其中展品的暫準(zhǔn)(時(shí))進(jìn)出口已適用“ATA”單證冊制度,實(shí)行國際聯(lián)保。

  對暫準(zhǔn)(時(shí))進(jìn)出口貨物,原則上可暫予免除全部進(jìn)出口各稅,但對租賃、租借方式暫時(shí)進(jìn)出口用于生產(chǎn)、建筑或運(yùn)輸?shù)扔猛镜?,給予的暫予免稅是部分的。

 




溢短貨物的確定之一



一、復(fù)核

  每工班結(jié)束時(shí),理貨長要把各艙口理貨員交上來的計(jì)數(shù)單進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核,檢查計(jì)數(shù)單所填寫的內(nèi)容和數(shù)字是否都準(zhǔn)確。復(fù)核時(shí)要注意以下幾點(diǎn):

  1.提、標(biāo)志、貨名是否準(zhǔn)確。

  2.大宗或大票貨物的每鉤小數(shù)累計(jì)與總數(shù)是否相符。

  3.成套設(shè)備和車輛的件號(hào)、件數(shù)和重量是否相吻合。

  4.現(xiàn)提貨的提貨單數(shù)字與計(jì)數(shù)單數(shù)字是否相一致。在復(fù)核過程中,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)向理貨員了解清楚,及時(shí)處理。







什么是在出口驗(yàn)

在出口驗(yàn),又稱為裝船前或裝船時(shí)檢驗(yàn),指在產(chǎn)地檢驗(yàn)出口商品。

在出口驗(yàn)又分為產(chǎn)地檢驗(yàn)或工廠檢驗(yàn)和裝船前或裝船時(shí)檢驗(yàn)兩種:  1.產(chǎn)地或工廠檢驗(yàn)  由產(chǎn)品制造工廠或買方的驗(yàn)收人員在產(chǎn)品出廠前進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)收。在這種情況下,賣方只承擔(dān)產(chǎn)品在離廠前的責(zé)任,至于運(yùn)輸途中的品質(zhì)、數(shù)量變化的風(fēng)險(xiǎn),概由買方負(fù)擔(dān)。在采用這種做法時(shí),有的還允許買方代表在產(chǎn)地或發(fā)貨地監(jiān)造或監(jiān)裝,這是國際貿(mào)易中普遍采用的習(xí)慣做法,已為我國《商檢法》所肯定和采納?! ?.裝船前或裝船時(shí)在裝運(yùn)港檢驗(yàn)  出口貨物在裝運(yùn)港裝船前,以雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)貨物后出具的品質(zhì)、重量、數(shù)量和包裝等檢驗(yàn)證明,作為決定商品品質(zhì)和重量的后依據(jù)。這叫做以離岸品質(zhì)和離岸重量為準(zhǔn)(Shipping Quality、 Weight or Quantity as Final)買方在貨物到達(dá)目的港后,可以進(jìn)行復(fù)驗(yàn),但無權(quán)再對貨物的品質(zhì)、重(數(shù))量提出異議。這一規(guī)定顯然對賣方有利。




是否任何進(jìn)口貨物都能放棄?  國家禁止或限制進(jìn)口的廢物、對環(huán)境造成污染的貨物,進(jìn)口貨物的收貨人或其所有人不得聲明放棄;  如不能放棄,海關(guān)如何處理?  1、除符合國家規(guī)定、并辦理申報(bào)進(jìn)口手續(xù)準(zhǔn)予進(jìn)口的外,由海關(guān)責(zé)令貨物的收貨人或其所有人、載運(yùn)該貨物進(jìn)境的運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人退運(yùn)出境;

  2、無法退運(yùn)的,由海關(guān)責(zé)令其在海關(guān)和有關(guān)主管部門監(jiān)督下予以銷毀或者進(jìn)行其他妥善處理,銷毀和處理的費(fèi)用由收貨人承擔(dān)。收貨人無法確認(rèn)的,由相關(guān)運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人及承運(yùn)人承擔(dān);

  3、違反國家有關(guān)法律、法規(guī)的,由海關(guān)依法予以處罰,構(gòu)成的,依法追究責(zé)任。






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