故障原因：油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；

排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪

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液壓泵壓力失常的原因：

（2）溢流閥等壓力調(diào)節(jié)閥故障

例如溢流閥閥芯卡死在大開口位置，液壓泵輸出的壓力油通過溢流閥流回油箱，即壓力油與回油路短接；也可能是壓力控制閥的阻尼孔堵塞，或者調(diào)壓彈簧折斷等原因而造成系統(tǒng)無壓力。反之，當(dāng)溢流閥閥芯卡死在關(guān)閉閥口的位置，則系統(tǒng)壓力下不來。

（3）在工作過程中發(fā)現(xiàn)壓力上不去或壓力下不來，很可能是換向閥失靈，導(dǎo)致系統(tǒng)卸荷或封閉；或者是由于閥芯與閥體孔之間嚴(yán)重內(nèi)泄漏所致。

（4）卸荷閥卡死在卸荷位置，系統(tǒng)總卸荷，壓力上不去。

（5）系統(tǒng)內(nèi)、外泄漏。

（6）閥安裝板（集成塊）內(nèi)部有壓力油通道與回油通的位置。

（7）換向閥的閥芯未換向運(yùn)動(dòng)到位，造成壓力油腔與回油腔竄腔。

（8）液壓缸活塞與活塞桿連接的鎖緊螺母松脫，活塞從活塞桿上跑出，使液壓缸兩腔互通。

挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)是一個(gè)既簡單又復(fù)雜的系統(tǒng)，為什么這么說呢？說它簡單幾句話就能概括，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生機(jī)械能后，經(jīng)液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為液壓能，通過管路運(yùn)輸至控制閥，在通過控制閥將液壓能分配至油缸、回轉(zhuǎn)裝置、行走裝置，通過這些裝置將液壓能轉(zhuǎn)化為各種機(jī)械能，產(chǎn)生各種動(dòng)作。

操作手只需操動(dòng)輕巧的手柄動(dòng)作通過復(fù)雜的電腦系統(tǒng)和先導(dǎo)系統(tǒng)便可完成對(duì)一臺(tái)液壓挖掘機(jī)的精準(zhǔn)控制，由此我們不得不佩服“科技是生產(chǎn)力”這句話，說到它的復(fù)雜可不是一兩天能說完的，從本期開始，我們將按照液壓系統(tǒng)中的主要裝置工作的先后順序一一和大家聊聊這些部件的功能及在使用中的正確保養(yǎng)維修方法。