電池儲能路線的選擇堪稱豐富

電池儲能路線的選擇堪稱豐富，至少包括：鉛酸（鉛炭電池）、鋰離子電池（三元、磷酸鐵鋰）、超級電容、納基電池、液流電池、鈉硫電池等。在令人眼花繚亂的電池技術(shù)中，儲能用戶和集成商該如何進行選擇呢？應該基于哪些原則設計方案和長期規(guī)劃？日前本刊采訪了包括多位院士級專家在內(nèi)的人士，他們給出的解答是，儲能電池一定要堅持安全的原則，具體技術(shù)路線要和場景結(jié)合，下一代電池或許更具顛覆性，值得期待。

未來電池儲能大規(guī)模應用領域?qū)⑹请娋W(wǎng)側(cè)輸配電等方面

未來電池儲能的主戰(zhàn)場：盡管新能源微電網(wǎng)、分布式光伏發(fā)電以及用戶側(cè)調(diào)峰(削峰填谷)都會用到儲能技術(shù)，筆者認為電池儲能大規(guī)模應用領域?qū)⑹请娋W(wǎng)側(cè)輸配電等方面。百兆瓦以上規(guī)模的、獨立的、可被電網(wǎng)直接調(diào)度的電池儲能電站，不僅可以保證電網(wǎng)的供電安全，還可以提高局部地區(qū)電能質(zhì)量，電池儲能甚至還將顛覆傳統(tǒng)的電網(wǎng)設計理念和設計規(guī)則，提高設備利用率，減少資源浪費，延緩增容建設周期。隨著未來電力市場的逐步放開，電力現(xiàn)貨交易和電力輔助服務市場必將催生大批儲能電站的誕生。

鉛炭電池的性能遠優(yōu)于傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池

鉛炭電池是一種電容型鉛酸電池，是從傳統(tǒng)的鉛酸電池演進出來的技術(shù)，普通鉛酸電池的正極活性材料是氧化鉛(PbO2)，負極活性材料是鉛(Pb)，而鉛炭電池是把活性炭混合到負極活性材料Pb中，因而把普通鉛酸電池變成了鉛炭電池，能夠顯著提高鉛酸電池的性能和壽命。鉛炭電池的性能遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池，可應用于新能源混合動力汽車、電動自行車等領域；也可用于新能源儲能領域，如風光發(fā)電儲能等。

鋰離子電池的優(yōu)點是什么

鋰離子電池的優(yōu)點：1、能量密度高，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍;鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的20-30%，鎳氫的35-50%。2、使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，普通鋰離子電池的充放電周期可超過800-1000次，磷酸亞鐵鋰則可以達到2000次。3、額定電壓高(單體工作電壓為3.7V或3.2V)。4、具備大電流充放電承受力，磷酸亞鐵鋰電池可以達到15-30C充放電的能力。5、自放電率很低，這是該電池突出的優(yōu)越性之一，一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20;