從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑是效果很好的一類融雪產(chǎn)品，在人工、機(jī)械除雪不能滿足的情況下，使用融雪劑是很理想的方法。

 普通融雪劑的主要成份是醋酸鉀和氯鹽，氯鹽類融雪劑雖然便于融雪、除雪，價(jià)格也便宜。但這樣融化后的雪或冰變成液體，就流入下水設(shè)施、農(nóng)田等，危害極大，所以為了防止環(huán)境的污染，人們一般對(duì)實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來(lái)防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽(yáng)輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來(lái)幫助道路融雪。降雪量比較少的南方可以少量使用，但是在北方尤其是東北地區(qū)，必須要使用。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水。

 環(huán)保型融雪劑是使用，解決的氯鹽對(duì)環(huán)境的危害，環(huán)保型融雪劑產(chǎn)品中不含氯化鈉，并特別加入專用保護(hù)劑等成分，降低了普通融雪劑對(duì)道路及環(huán)境的影響和破壞。具有融雪速度快，無(wú)腐蝕，投加劑量小，經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，融化后的產(chǎn)物可促進(jìn)植物生長(zhǎng)，與傳統(tǒng)產(chǎn)品比較，對(duì)金屬和水泥混凝土的腐蝕微小，安全可靠。所以如果你開(kāi)車過(guò)了撒過(guò)融雪劑的路面，很好及時(shí)的沖洗一下車子，以防車輪生銹等。

融雪劑的分類

融雪劑有兩類：一類是以醋酸鉀為主要成分的融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，沒(méi)有什么腐蝕損害，但它的價(jià)格高，一般用于機(jī)場(chǎng)等重要場(chǎng)所融雪除冰。

另一類是以“氯鹽“為主要成分的融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通常稱作“化冰鹽“。常用的是這種。

因?yàn)辂}類對(duì)混凝土有很大壞面影響，如果是用在混凝土結(jié)構(gòu)上面，會(huì)對(duì)混凝土的結(jié)構(gòu)造成破壞，從而影響使用壽命。

由除冰鹽造成的損失在各國(guó)都是非常大的。

對(duì)橋梁鋼筋的危害氯鹽型融雪劑在融化冰雪的同時(shí)，其引發(fā)的鋼筋銹蝕問(wèn)題更為嚴(yán)重，給道路橋梁設(shè)施帶來(lái)了巨大的影響混凝土中的水泥水化過(guò)程中生成大量的Ca(OH)2，其pH值大于12，鋼筋在堿性介質(zhì)中，表面生成一層穩(wěn)定致密的氧化物鈍化膜，使鋼筋難以銹蝕。當(dāng)氯鹽融雪劑滲透到混凝土中，到達(dá)鋼筋表面并超過(guò)一定的臨界值時(shí)，鋼筋周圍的pH使混凝土保護(hù)層發(fā)生順?shù)摻铋_(kāi)裂脫落的狀況，導(dǎo)致整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。當(dāng)融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變，為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便溶化了所以可以做融雪劑。

在我國(guó)北方地區(qū)高速公路

橋梁等均有氯鹽腐蝕破壞的現(xiàn)象如北京原西直門立交橋1979年建成并投入使用，僅運(yùn)行18年就因耐久性問(wèn)題而拆除重建，沈陽(yáng)文化路大立交橋在使用13年后因鋼筋銹蝕導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂和剝落現(xiàn)象異常嚴(yán)重，哈爾濱到大慶的哈大公路，在建成5年后混凝土就出現(xiàn)了嚴(yán)重的順筋脹裂和剝落近年來(lái)的工程調(diào)查表明，由氯鹽腐蝕引起的鋼筋銹蝕己成為導(dǎo)致我國(guó)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性失效的主要原因之一，由此造成的損失巨大。如果靠大型機(jī)械除雪，成本太高，加之市民對(duì)快速除雪、交通暢通有較高的要求，使用融雪劑算是一種無(wú)奈而又必需的選擇。