產(chǎn)品概述：

　　螺母半自動化焊機(jī)專機(jī)的原理：是由螺母輸送機(jī)與中頻逆變點(diǎn)焊機(jī)組合而成，由于組PLC編程，無須人工放置螺母，將工件一次性加料到倉庫內(nèi)在由螺母輸送機(jī)輸送到焊接電極區(qū)域內(nèi)。焊接一個輸送一次，依次循環(huán)。

　　性能特點(diǎn)：

　　1、生產(chǎn) 焊機(jī)在焊接時可同步進(jìn)行上下料，縮短時間，提高工作效率，適合進(jìn)行大批量生產(chǎn)的企業(yè)。

　　2.操作安全 操作者不直接在焊接位工作，直接提高操作者的安全性；

　　3.自動化程度高 可根據(jù)要求，另配自動送料機(jī)，實(shí)現(xiàn)全自動焊接；

　　適用范圍：

　　常用焊接產(chǎn)品有：汽車配件、鈑金螺母件，機(jī)器夾板螺母，等螺母螺柱焊接件。雙頭螺母點(diǎn)焊機(jī)批發(fā)

我們都知道點(diǎn)焊機(jī)在焊接螺母時需要過絲，不然達(dá)不到螺紋通止要求，產(chǎn)生此問題的原因不是定位銷和焊接電極工裝的原因，原因出現(xiàn)在焊接參數(shù)上：

     1.焊接完成后，觀察螺母，本該金屬銀色的螺母變成了藍(lán)色或者黑色，這是由于焊接時間過長，導(dǎo)致本該只有焊角融化的螺母變成了整個螺母體都燒紅了，自然這樣經(jīng)過了“熱處理退火”的螺母螺紋強(qiáng)度肯定就難以達(dá)到要求，此時需減少焊接時間，使焊接時避螺母本體過熱。

     2.焊接時，焊接時間過長會導(dǎo)致螺母溫度變高，但焊接時間減小熔深又達(dá)不到，于是，焊接時就會加大焊接壓力。

點(diǎn)焊機(jī)在焊接螺母時溫度變高，材質(zhì)變軟，焊接壓力過大實(shí)際上把圓柱狀的螺母壓成了餅狀，整個形狀的變化自然導(dǎo)致了螺紋內(nèi)徑變大，通得過止不住的情況。

同時因?yàn)槁菽副粔罕?，牙距離變短，這樣也會導(dǎo)致螺紋通規(guī)通不過。在焊接常規(guī)產(chǎn)品時，M6及M8的焊接螺母焊接壓力在2mpa-2.8mpa范圍內(nèi)即可。通過加大焊接電流，減小焊接時間來解決熔深不夠的問題。雙頭螺母點(diǎn)焊機(jī)批發(fā)

螺母點(diǎn)焊機(jī)點(diǎn)螺母老炸火是怎么回事？

1，電極表面不平 解決方法：采用細(xì)砂紙或氣動修磨器進(jìn)行打磨。

2，預(yù)壓時間短了或焊接電流大了 解決方法：預(yù)壓時間調(diào)到100MS以上,電流調(diào)小10%再焊一下。

3，焊接時間過短 解決方法：增加10-15毫秒的焊接時間。

4，焊接件表面有毛刺 解決方法：使用銼刀或拋丸機(jī)對工件進(jìn)行打磨。

5，水路冷卻沒做好 解決方法：檢查水路是否有堵住，如沒有堵住的話就采用更大功率的水冷機(jī)。

6，沒有采用高硬度的電極頭或電極帽 解決方法：采用國產(chǎn)或進(jìn)口三菱材質(zhì)的氧化鋁銅電極。

7，氣壓不足 解決方法：氣壓壓力調(diào)到0.35以上。

8，螺母凸點(diǎn)高度不一致 解決方法：換螺母。雙頭螺母點(diǎn)焊機(jī)批發(fā)

　在汽車行業(yè)中螺母焊接的方式都是采用凸焊的工藝，在大批量生產(chǎn)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)焊接不穩(wěn)定及螺母的現(xiàn)象，高強(qiáng)度鋼和螺母焊接時更差。螺母焊接經(jīng)常會出現(xiàn)以下幾點(diǎn)問題：

　　1、螺母凸點(diǎn)已經(jīng)完全壓塌融化，沒有形成有效熔核。

　　2、只有1-2個腳能熔接，達(dá)不到強(qiáng)度要求。

　　3、螺母變形、變色，甚至螺紋損壞。

　　4、穩(wěn)定性差，成品率偏低。

　　中頻點(diǎn)焊機(jī)的放電形式是一個類似梯形的方波，放電時間是可控的。因?yàn)榭刂品绞胶湍芰康男问讲煌?，中頻焊機(jī)的放電時間要高于儲能焊機(jī)，在焊機(jī)性能能夠保證電流爬升率的情況下需要設(shè)定一個比普通焊接時間要短(約10ms)、焊接電流要高約1/4的焊接參數(shù)。遵循大電流短時間的強(qiáng)規(guī)范，同時預(yù)壓的壓力不能太高，放電瞬間需要快速的下壓，這樣才能進(jìn)行的螺母凸焊。雙頭螺母點(diǎn)焊機(jī)批發(fā)