不銹鋼鈑金

作為傳統(tǒng)的鈑金切割設備，主要有（數(shù)控的和非數(shù)控）剪床、沖床、火焰切割、等離子切割、高壓水切割等等手段。

等離子切割和精細等離子切割跟火焰切割類似，熱影響區(qū)太大，精度卻比火焰切割大許多，速度也有數(shù)量級的飛躍，成為了中板加工的主力軍?，F(xiàn)在鈑金加工已經由傳統(tǒng)的金切加工拓寬為板件和管件的數(shù)控柔性加工，加工能力也隨之進步，更快更好的保證產品質量和效勞現(xiàn)場是整個鈑金工藝規(guī)劃的基本起點。國內頂l級的數(shù)控精細等離子切割機的實際切割精度的上線已經達到了激光切割的下限，在切割22mm碳鋼板時達到了2米多每分鐘的速度，且切割端面光滑平整，斜度l好的可控制在1.5度之內，缺點是在切割薄鋼板時熱變形太大，斜度也較大，在精度要求高時無能為力，消耗品較為昂貴。

鈑金加工折彎常見問題及處理方法

、a問題點:在折彎Z折時,某些工件會變形.

b.發(fā)生原因:出現(xiàn)這種情況主要是由于C處為后定規(guī)定位,折彎B處時,工件折曲上升運動,撞在后定規(guī)上,被后定規(guī)擠住.折彎成型后,D處就被擠變形.

   c.解決方法:采用后定規(guī)后拉功能.

第2、a.問題點:折彎尺寸較小,不好定位,上模容易壓到后定規(guī)上.

b.發(fā)生原因:因為t=0.8,按下模選用原則,v=5×0.8=4mm.4v中心到邊的距離為3.5mm,而2.9mm內尺寸為2.9-0.8=2.1mm,折彎尺寸在v中心線到邊的距離之內,正裝時無法定位.采用下模反裝,上模將壓

       住后定規(guī),正反裝都行不通,要想其他的方法.

c.解決方法:○1可以下模反裝.在后定規(guī)前加一個墊片(不可超過3t),從而使后定規(guī)后退,避開上?！?若另一端尺寸≧3,也可用另一端靠位.下模反裝。

鈑金加工

沖撕裂：也叫“沖橋”，指在沖床或油壓機用模具使工件形成像橋一樣形狀的工藝過程。

抽孔：也叫“翻邊”，指在普通沖床或其他設備上使用模具對工件形成圓孔邊翻起的工藝。過程。

攻牙：指在工件上加工出內螺紋的工藝過程。

校平：指工件加工前、后不平整，使用其他的設備對工件進行平整的過程。

回牙：指對預先攻有牙的工件進行第二次螺牙的修復的過程。

鉆孔：指在鉆床或銑床上使用鉆頭對工件進行打孔的工藝過程。

鈑金加工使之發(fā)作塑性變形或剪斷，然后變成具有預期形狀和功能的零件加工辦法?！?

鈑金加工零件的特點是尺度大、剛度小、外形雜亂。

鈑金加工零件可分為三種：

：氣動力外形零件：包含飛機機身、機翼、尾翼和進氣道的蒙皮，彈身、舵面的蒙皮。

第2、骨架零件:包含縱向、橫向和斜向構件,如梁、桁條、隔框、翼肋等。

第3、內裝零件：包含燃料、操作、通訊等體系以及生活服務設施中的各種鈑金加工件，如油箱、各種導管、支架、座椅等。

對鈑金加工零件的基本要求是：有潤滑、流線的曲面形狀；骨架零件能以小的自重保有高的構造功率；