康明斯密封瓦（環(huán)）所需用的油指的是汽輪機(jī)軸承潤(rùn)滑油，大多人習(xí)慣按照用途叫為密封油。密封油系統(tǒng)是專門向發(fā)電密封瓦供油的系統(tǒng)，且使油壓要高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓一定數(shù)量，以防止發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣沿轉(zhuǎn)軸與密封瓦之間的間隙向外泄漏，同時(shí)也防止油壓過高而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)大量進(jìn)油?？得魉闺娏S提醒大家一定做好發(fā)電機(jī)組維修調(diào)試工作，從而保障日常的運(yùn)作使用。

密封油系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)匯總：

密封瓦進(jìn)油溫度：25～50℃- l7密封瓦出油溫度：≤70℃ 

 密封瓦油壓大于機(jī)內(nèi)氫壓：0.056±0.02MPa 

 密封瓦需油量:汽端92L/min;勵(lì)端92L/min  

康明斯密封油系統(tǒng)有雙流環(huán)式和單流環(huán)式兩種系統(tǒng)，我廠采用單流環(huán)式系統(tǒng)。單流環(huán)式密封油系統(tǒng)設(shè)備分為幾個(gè)單元。即：密封油供油控制裝置（含真空油箱和真空泵）；擴(kuò)大槽和浮子油箱（用于氫側(cè)回油）；維修設(shè)備時(shí)，有些維修人員不了解維修中應(yīng)注意的一些問題，導(dǎo)致拆裝中經(jīng)常出現(xiàn)“習(xí)慣性”的錯(cuò)誤，影響機(jī)械的維修質(zhì)量。發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑油回油管路中裝設(shè)的空氣抽出槽及其排煙風(fēng)機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)同步發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電的一種備用電源設(shè)備。該設(shè)備起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、能很快適應(yīng)任何環(huán)境的一種發(fā)電裝置。

柴油發(fā)電機(jī)組的自啟動(dòng)的功能：當(dāng)市電停電時(shí)，經(jīng)確認(rèn)，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，然后自行確定發(fā)電機(jī)組是否能正常供電后，向負(fù)載供電。市電恢復(fù)正常后，會(huì)通過確認(rèn)自動(dòng)冷卻停機(jī)。同時(shí)還具備眾多自保護(hù)功能，數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運(yùn)行時(shí)間、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。

柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)開機(jī)方法有兩種：

一、鑰匙啟動(dòng)：首先按順時(shí)針方向旋動(dòng)鑰匙，機(jī)器啟動(dòng)正常后松開鑰匙，接著按模塊“菜單”鍵按鈕進(jìn)入模塊設(shè)置，按提示輸入密碼“0318”，進(jìn)入后按“上”“下”鍵確認(rèn)，查看油壓、水溫指標(biāo)是否正常，確認(rèn)正常后將“升降”速開關(guān)旋向全速方向，當(dāng)頻率升速到51.5-52HZ之間時(shí)，表明已經(jīng)到達(dá)到高速，這時(shí)一切指標(biāo)正常說明機(jī)器運(yùn)行良好，性能調(diào)試成功。運(yùn)行一段時(shí)間確定無(wú)故障需要停機(jī)時(shí)，先由機(jī)組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向，機(jī)組慢慢降速，待數(shù)值恢復(fù)到廠家出廠前設(shè)定的位置時(shí)， 方可按“急?！卑粹o停機(jī)。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過1min，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控制在30s以內(nèi)。

二、電源啟動(dòng)，這和基本型發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)方式相同，方法都是先打開電源，扭動(dòng)鑰匙后，按啟動(dòng)鍵，當(dāng)機(jī)器啟動(dòng)成功后在按急停按鈕停機(jī)，關(guān)閉鑰匙報(bào)警器

康明斯發(fā)電機(jī)保護(hù)配置原則 

1、對(duì) 300MW 及以上汽輪發(fā)電機(jī)變壓器組，應(yīng)裝設(shè)雙重快速保護(hù)，即裝設(shè) 發(fā)電機(jī)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)、變壓器縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)和發(fā)電機(jī)變壓器組共用縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù); 當(dāng)發(fā)電機(jī)與變壓器之間有斷路器時(shí)，應(yīng)裝設(shè)雙重發(fā)電機(jī)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)；

2、1MW 以上的發(fā)電機(jī)，應(yīng)裝縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)；

3、對(duì)發(fā)電機(jī)變壓器組，當(dāng)發(fā)電機(jī)與變壓器之間有斷路器時(shí)，發(fā)電機(jī)裝設(shè)單 100MW 及以下發(fā)電機(jī)， 獨(dú)的縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù); 當(dāng)發(fā)電機(jī)與變壓器之間沒有斷路器時(shí)，可裝設(shè)發(fā)電機(jī)變壓器組共用縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)，100MW 及以上發(fā)電機(jī)，除發(fā)電機(jī)變壓 器組共用縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)外， 發(fā)電機(jī)還應(yīng)裝設(shè)單獨(dú)的縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)， 200～300MW 對(duì) 的發(fā)電機(jī)變壓器組可在變壓器上增設(shè)單獨(dú)的縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)，即采用雙重快速保護(hù)；結(jié)合上述燃燒理論可知：由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油燃燒不充分、爆發(fā)力下降，從而使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所造成的影響是大的。

4、對(duì)于采用發(fā)電機(jī)變壓器組單元接線的發(fā)電機(jī)，容量在對(duì) 100MW 以下的， 應(yīng)裝設(shè)保護(hù)區(qū)小于 90%的定子接地保護(hù); 容量在 100MW 以上的， 應(yīng)裝設(shè)保護(hù)區(qū)為 的定子接地保護(hù)；

5、1MW 以上的水輪發(fā)電機(jī)，應(yīng)裝設(shè)一點(diǎn)接地保護(hù)裝置；

6、與母線直接連接的發(fā)電機(jī)，當(dāng)單相接地故障電流大于允許值時(shí)，應(yīng)裝設(shè)有選擇性的接地保護(hù)裝置；

7、轉(zhuǎn)子內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)和 100MW 及以上的汽輪發(fā)電機(jī)，應(yīng)裝設(shè)勵(lì)磁回路 一點(diǎn)接地保護(hù)裝置，每臺(tái)發(fā)電機(jī)裝設(shè)一套;并可裝設(shè)兩點(diǎn)接地保護(hù)裝置，每臺(tái)發(fā)電機(jī)裝設(shè)一套，對(duì)旋轉(zhuǎn)整流勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，應(yīng)裝設(shè)一點(diǎn)接地故障定期檢測(cè)裝置；

8、100MW 以下，不允許失磁運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，當(dāng)采用半導(dǎo)體勵(lì)磁系統(tǒng)時(shí)，宜裝設(shè)的失磁保護(hù)；

9、100MW 以下的汽輪發(fā)電機(jī)，對(duì)一點(diǎn)接地故障，可采用定期檢測(cè)裝置。對(duì)兩點(diǎn)接地故障，應(yīng)裝設(shè)兩點(diǎn)接地保護(hù)裝置；

10、100MW 以下但失磁對(duì)電力系統(tǒng)有重大影響的發(fā)電機(jī)及 100MW 及以上 的發(fā)電機(jī)應(yīng)裝設(shè)的失磁保護(hù)。對(duì) 600MW 的發(fā)電機(jī)可裝設(shè)雙重化的失磁保護(hù)。