康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司位于中國經(jīng)濟(jì)中心—深圳，擁有二十多年柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)組裝的歷史。是華南地區(qū)專業(yè)大型大功率發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè),是康明斯重要的戰(zhàn)略合作伙伴，及康明斯中國地區(qū)OEM工廠。深圳康柴是集團(tuán)旗下專屬運(yùn)營靜音箱型、移動(dòng)式、高低壓柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、保養(yǎng)、環(huán)保消音工程、尾氣凈化及發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)，主營上柴、玉柴、濟(jì)柴、濰柴、無錫動(dòng)力、康明斯、韓國大宇、勞斯萊斯（珀金斯）、、三菱、沃爾沃等品牌柴油發(fā)電機(jī)組，是各項(xiàng)工地施工、消防備用、工廠企業(yè)應(yīng)急用電的。     康柴專業(yè)生產(chǎn)的全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，采用一體化設(shè)計(jì)，完全獨(dú)立的配置，可滿足任何情況下的用電要求，實(shí)現(xiàn)真正意義上的應(yīng)急供電?？挡駥賴译娫炊c(diǎn)研制和生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組重點(diǎn)骨干企業(yè)之一。年生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組能力達(dá)30萬千瓦， 在國內(nèi)外行業(yè)中具有獨(dú)特的品牌優(yōu)勢，多年來，我們始終堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，按照價(jià)實(shí)求生存、質(zhì)量求發(fā)展的企業(yè)原則，重合同、守信用、講誠信，結(jié)合先進(jìn)的工藝技術(shù)和測試手段，求精求益求質(zhì)量，贏得了許多用戶的肯定和支持?？挡褚淹ㄟ^ISO9001國際質(zhì)量管理體系、ISO14001國際環(huán)境管理體系、OHSAS18001國際職業(yè)健康安全管理等體系認(rèn)證，獲得采用國際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品標(biāo)志證書，是深圳市重點(diǎn)發(fā)展的大型高新技術(shù)企業(yè)，主要致力于高低壓發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高新產(chǎn)業(yè)，向中國及全球出口提供高端發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目技術(shù)方案及、高品質(zhì)的產(chǎn)品。l應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)配備由市電電源供電的浮充式充電器，保證機(jī)組備用時(shí)蓄電池處于充滿準(zhǔn)備狀態(tài)。    

上柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家銷售價(jià)格、出租報(bào)價(jià)

l 燃油高度不能超過曲軸中心線2.1m；

l 燃油液位必須永遠(yuǎn)至少高于燃油泵輸入端150㎜；

l 燃油高度超過2.1m會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞；而低于150㎜會(huì)使燃油泵不能有足夠的燃油正壓頭；

l 立管不能提供正壓頭，也不能用作從燃油箱抽油的工具；

l 燃油必須由于重力作用，由燃油箱底部流入濾清器；

l 安裝多臺(tái)機(jī)組時(shí)，應(yīng)為每臺(tái)機(jī)組配備獨(dú)立的日用油箱或供油箱回油管，防止閑置機(jī)組回油壓力過高。回油管上禁止安裝截留閥，否則運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)回油管截?cái)鄷?huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；

l 當(dāng)管道阻力過大或提高燃油箱高度時(shí)，推薦使用日用油箱。油位低于燃油泵輸入端或高于噴油器都會(huì)引起燃油進(jìn)回油阻力超標(biāo)。

六忌長時(shí)間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲

其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。

七忌直接將機(jī)油加入氣缸

將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使啟動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。

八忌直接將灌入進(jìn)氣管

的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將灌入進(jìn)氣管，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。

九忌長時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)

柴油機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得超過5秒鐘；一次啟動(dòng)不著，應(yīng)隔15秒鐘再啟動(dòng)。

十忌剛啟動(dòng)就高速運(yùn)轉(zhuǎn)

柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，潤滑油的溫度低、流動(dòng)性差，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸。