直流啟動系統(tǒng)

   1.發(fā)電機組須配備一臺發(fā)動機啟動電動機，由12V或24V直流運轉(zhuǎn)，能手動或自動啟動，并附切斷開關。

2.發(fā)動機啟動控制設備須能將供電的電池充電器切斷，以避免啟動時過載。

3.啟動電動機須具有足夠的功率，且系非滯留型。在啟動電動機充分通電運轉(zhuǎn)前，其小齒輪軸向運動與發(fā)動機飛輪上的齒輪嚙合。當發(fā)動機啟動或電動機不通電時，小齒輪須被解脫。

4.啟動設備須配備可自動斷開啟動電動機的啟動失敗裝置、當發(fā)動機在預定時間，如15 s內(nèi)不能啟動時，可自動斷開，以避免電池組不適當?shù)姆烹姟?

5.如在15 s內(nèi)啟動失敗，須失敗后5s再啟動，可總共連續(xù)3次啟動發(fā)動機，而不會達到按制造廠商規(guī)定損壞電池的程度。此后，由啟動失敗裝置把啟動電動機斷開并發(fā)出光和音響信號。在手動使啟動失敗裝置復位前，自動啟動系統(tǒng)不應再次使發(fā)動機啟動。

1）曲柄連桿機構(gòu)

曲柄連桿機構(gòu)固定在機體之上，是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件(熱能轉(zhuǎn)換為機械能)。其組成可分為活塞組、連桿組和曲軸飛輪組。②滑動噴嘴2，由連接至車輛(制動器)空氣供應系統(tǒng)的氣動執(zhí)行器驅(qū)動。其中活塞組由活塞、活塞環(huán)和活塞銷組成、而連桿組由連桿、連桿螺釘(栓)和連桿軸承構(gòu)成。曲軸飛輪組則由曲軸、飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器等組成。

（2）配氣機構(gòu)

   配氣機構(gòu)的功能是按內(nèi)燃機工作循外的要求，定時啟閉各缸的進排氣門，保證混合氣或新鮮空氣及時充入氣缸，在壓縮和膨脹過程中，維持燃燒室的密封，并及時排除燃燒后的廢氣。聲音是由極高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子總成，以及在生產(chǎn)中采用的轉(zhuǎn)子總成平衡方法綜合引起的，因此，全速時聲音更大。包括氣門組和氣門傳動組。氣門組包括氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、彈簧座及鎖緊裝置等件，氣門傳動組包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零件。

1.燃料系統(tǒng)

燃料系統(tǒng)是柴油發(fā)電機組的重要組成部分，將對燃料系統(tǒng)進行具體的介紹。

2.潤滑系統(tǒng)

潤滑系統(tǒng)由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調(diào)壓閥等組成。其中機油泵、油底売、機油道和油管用以儲存機油，使機油在運動機件間強制循環(huán)；機油細濾器、粗濾器、集油器的作用是清除機油中的各種雜質(zhì)，且粗、細濾清器并聯(lián)使用；機油壓力表、機油溫度表是用作顯示潤滑系統(tǒng)的工作狀況的裝置；機油冷卻器的作用是冷卻機油，防止機油溫度過高面影響潤滑效果；調(diào)壓閥、限壓閥和旁通閥的作用是調(diào)節(jié)和限制機油壓力，保證潤滑系統(tǒng)安全可靠地工作。常見的電壓調(diào)節(jié)器有SX460型、SA465型、SX440型、SX421型、MX341型、MX321型等。

發(fā)動機的潤滑方式分為壓力潤滑、飛濺潤滑、油霧潤滑。大多數(shù)柴油機采用以壓力潤滑為主，飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合方式。

接地

   發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機、則必須由專業(yè)人員進行中性接地、并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。

   2機房噪聲控制

   機房墻體砌筑時、要求灰縫填實，飽滿，不留空洞、縫隙、內(nèi)墻面的粉刷，表面不宜致密光滑，粉刷材料中摻入一定量有吸聲功效的多孔性材料、四周、頂棚、地面用吸聲材料并覆蓋金屬隔聲孔板。機房與操作間用隔墻隔開，隔墻上開挖兩層玻璃的觀察窗。電子控制模塊(ECM)向渦輪增壓器控制閥發(fā)送一個脈寬調(diào)制信號，以控制可變截面式渦輪增壓器。玻璃用6mm以上的浮法玻璃。內(nèi)存玻璃間隔不小于80mm，面向機房的內(nèi)層玻璃略向地傾斜，使噪聲反射向地面、玻璃、窗、墻之間的接縫要嚴實。