體感虛擬技術(shù)安不安全？專家提7大挑戰(zhàn)　

　　體感虛擬技術(shù)關(guān)鍵包括六軸平臺能夠提供運(yùn)動感、平面轉(zhuǎn)立體的影像技術(shù)、以及視覺生理互動技術(shù)。

　   體感虛擬技術(shù)需要克服的7大挑戰(zhàn)，包括視覺生理互動安全、機(jī)電系統(tǒng)長期運(yùn)行安全、機(jī)械結(jié)構(gòu)負(fù)重安全、建筑物結(jié)構(gòu)安全、緊急疏散安全。

　　雖然虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)技術(shù)已有突破，但是體感技術(shù)門坎高，安全仍為首要考慮;為了確保營運(yùn)能長久、投資能獲得保障，體感虛擬設(shè)施制造商應(yīng)取得相關(guān)安全認(rèn)證，例如美國國家標(biāo)準(zhǔn)ASTM F2291就是針對動態(tài)娛樂設(shè)施的基本設(shè)計規(guī)范。

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 一想安全風(fēng)險，不清楚不干。 作業(yè)中有哪些風(fēng)險？風(fēng)險是否能控制、如何有效控制？發(fā)生事故后可能造成何種后果？風(fēng)險是否辨識完全。風(fēng)險不清楚，或沒有得到有效控制堅決不干。

   二想安全措施，不完善不干。工作票等所列的安全措施是否正確完備，是否符合施工現(xiàn)場實(shí)際條件，是否滿足施工工作的需要。所有措施有一條不完善堅決不干。

   三想安全工具，未配備不干。作業(yè)中使用的安全工器具、施工機(jī)具、個人工具等是否滿足施工工作的需要，是否在試驗(yàn)的有效期內(nèi)，使用前是否檢查合格。配備不足或不合格堅決不干。

   四想安全環(huán)境，不合格不干。施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境是否滿足工作的需要，是否合格。達(dá)不到安全施工作業(yè)的要求堅決不干。

   五想安全技能，不具備不干。施工現(xiàn)場作業(yè)人員是否適當(dāng)和充足，是否具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，精神狀態(tài)是否良好，安全技能是否滿足施工工作的需要。一人不具備堅決不干。為落實(shí)到施工現(xiàn)場作業(yè)人員責(zé)任人，及時進(jìn)行整改，確保檢查落到實(shí)處.

 人機(jī)交互技術(shù)發(fā)展熱點(diǎn) 

這些設(shè)備都涉及到人對設(shè)備的控制以及人和設(shè)備之間的交互，這就給觸控技術(shù)提供了很大的發(fā)揮空間。但是巨大且增長迅猛的市場只是一個方面，觸控技術(shù)還面臨著不小的挑戰(zhàn)，這個市場的競爭非常激烈。另外，移動設(shè)備主要的增長潛力目前集中在中低端市場，這部分市場顯然對成本更加敏感，因此觸控技術(shù)也面臨著較大的成本壓力，我們的客戶、合作伙伴會不斷要求用更具性價比的方式來實(shí)施觸控技術(shù)。從這個方面來講，觸控技術(shù)雖然取得巨大成功，但是人機(jī)交互新技術(shù)的研發(fā)也勢在必行。 生物識別是以人的生命體征作為識別依據(jù)，包括指紋、虹膜、面部，乃至眼睛當(dāng)中的血管，它們都有可能幫助智能終端設(shè)備驗(yàn)證用戶本人的身份。（二）、可以開展崗位技術(shù)練兵、操作技能競賽等活動，提高職工安全技能。當(dāng)云服務(wù)被人們更加廣泛地采用時，生物識別技術(shù)將幫助我們更方便和安全地登錄到云端賬號。在不久的將來，生物識別技術(shù)將使我們不需要再隨身攜帶信y卡、錢包或者現(xiàn)金這些東西，所有的信息都將與我們自身的生命體征綁定。除此之外，結(jié)合高保真影像技術(shù)的使用，手勢控制技術(shù)同樣具有非常好的應(yīng)用前景

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?體感技術(shù)

體感技術(shù)在體育教學(xué)中的應(yīng)用，就是學(xué)習(xí)者在認(rèn)知策略指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)者通過自身的肢體動作和語音自然輸入方式與體感信息設(shè)備發(fā)生交互，通過電子屏幕判斷自身運(yùn)動的工作出現(xiàn)問題，進(jìn)而能夠得到及時的反饋，Kinect通過相應(yīng)的體感外設(shè)、3D攝像頭等成像設(shè)備、陣列式麥克風(fēng)等設(shè)備偵測到學(xué)習(xí)者的感官動作，獲取學(xué)習(xí)者的彩色、深度與聲音的數(shù)據(jù)流，然后通過數(shù)據(jù)分析、技術(shù)與處理，并與內(nèi)置人體動作進(jìn)行對比分析，判斷學(xué)習(xí)者的動作存在的問題，觸發(fā)相應(yīng)的應(yīng)用程序事件，對學(xué)習(xí)者的動作作出判斷，然后以視覺或者聽覺的形式，在系統(tǒng)的界面上將其反饋給學(xué)習(xí)者，提高學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)技能。針對多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)量增加實(shí)際加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓(xùn)和添乘指導(dǎo)，確保列車運(yùn)行安全。