冰點的對比如將汽車防凍母液作為太陽能導熱介質

冰點的對比

如將汽車防凍母液作為太陽能導熱介質，目前在市場上能夠采購到的產品規(guī)格基本為-25℃和-35℃兩種，在針對不同地區(qū)時無法進行細致的劃分。我們在長期實踐的基礎上，根據(jù)經驗提出如下觀點：作為太陽能導熱介質不同于汽車防凍母液，汽車是可移動物體，其活動范圍大，具有不確定性，所以要求汽車中加注的防凍母液冰點適用區(qū)域必須遼闊，留出的冰點冗余要大；密度差異導熱介質或者防凍母液的密度雖然不能直接反映產品的各種性能，但是通過密度我們可以基本判斷出產品的類型及組分，我們通過表1可了解到常用的抗凍劑的原始密度。但是分體式太陽能固定好后是不可移動的，冰點冗余要根據(jù)太陽能熱水器使用的地區(qū)而確定，因此有必要對導熱介質的使用區(qū)域和冰點進行細分；我們建議進行如下劃分：（1）珠三角地區(qū)使用冰點為-10℃的導熱介質；（2）長江以南區(qū)域使用冰點為-15℃的導熱介質；（3）黃河以南區(qū)域使用冰點為-20℃的導熱介質；（4）北京以北黃河以南區(qū)域使用冰點為-25℃的導熱介質；（5）東三省根據(jù)不同地區(qū)特點確定更低冰點的導熱介質。

汽車防凍母液的化學常識

pH值的對比

pH值是表示水溶液酸性或堿性程度的數(shù)值，在常溫下（25℃）：（1）中性水溶液，pH=7；（2）酸性水溶液，pH＜7，pH值越小，表示酸性越強；（3）堿性水溶液，pH＞7，pH值越大，表示堿性越強。

從基本的化學常識我們知道，鋁是金屬，既容易與酸發(fā)生反應，又容易與堿發(fā)生反應，在中性環(huán)境中較穩(wěn)定；金屬紫銅、黃銅、碳鋼和不銹鋼易在酸性環(huán)境中發(fā)生反應導致銹蝕，而在中性或弱堿性環(huán)境中穩(wěn)定不易發(fā)生反應。因此，在僅添加無機鋁緩蝕劑偏硅酸鈉的汽車防凍母液，其pH值僅能做到7.0-7.5，以保證不對汽車冷卻系統(tǒng)發(fā)生銹蝕，雖然說短期內不會發(fā)生腐蝕，但是經過長期高溫運行，溶液很容易發(fā)生酸化，pH值轉變?yōu)樗嵝?，增加了發(fā)生銹蝕的風險，這是建議廣大車主使用1-2年后就要更換汽車防凍母液的主要原因。常用的基礎抗凍劑沸點對比表（1個標準大氣壓下，℃）抗凍劑乙醇乙二醇丙二醇丙三醇沸點64。針對太陽能換熱系統(tǒng)的特點，導熱介質的pH值在8-11為宜；對于使用鋁壓鑄集熱板的平板式太陽能，建議導熱介質配方中添加的有機鋁緩蝕劑，這樣也可以做到在堿性環(huán)境中整個換熱系統(tǒng)不易被銹蝕。

清洗應等待引擎足夠冷卻時,向水箱中加入清水,至滿溢為止

清洗

應等待引擎足夠冷卻時，向水箱中加入清水，至滿溢為止（注意，在引擎溫度很高時向水箱中加入冷水可能使引擎受到無法修復的損傷）。確定放水閥門已經關閉，然后啟動引擎。要等待引擎的溫度下降到不再有蒸汽噴出的危險時才可以操作，對于新手而言推薦在冷車時做。慢慢熱車至正常水溫。啟動引擎后水箱的水位會降低，請補充清水。為了確保節(jié)溫器處于完全打開的狀態(tài)（這可能需要幾分鐘的時間），可以從水箱的加水口觀察，直到有大量的水流過，這時才可以熄滅引擎。

重復放水的步驟。再次提醒：小心接觸炙熱的蒸汽有可能會。

待引擎足夠冷卻時，重復一遍清洗的過程。

防凍液廠家告訴您一是檢查水箱只需看一下

防凍液廠家告訴您一是檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。

二是主水箱蓋子內有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)現(xiàn)墊圈失去彈性并已硬化，請立即更換。

三是防凍液兩年一換不是兒戲，而是一個規(guī)則，任何挑戰(zhàn)規(guī)則的人，都會有可能千蒼百孔。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，即為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。好多朋友認為防凍液只是冬天才使用，這樣認為是錯誤的，其實防凍液不僅僅是冬天用，它全年都要使用。