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輸送帶使用過程中不一樣廠家的芯膠能不可以混用？

不提議將不一樣廠家的芯膠混用，由于不一樣廠家的芯膠的根據(jù)處l方配藥不一。不提議將不一樣廠家的芯膠混用，由于不一樣廠家的芯膠的根據(jù)處l方配藥不一。橡膠中的合適劑品類眾多，有的會(huì)有交互反響，在同一個(gè)廠家的根據(jù)處l方配藥中，不會(huì)顯露出來有不好交互反響的合適劑，但不一樣廠家的根據(jù)處l方配藥差別非常大，將不一樣廠家的芯膠一塊兒運(yùn)用，有可能會(huì)顯露出來合適劑的交互反映，影響芯膠的運(yùn)用效果。

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山東凱慶機(jī)械有限公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，皮帶輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)等，是山東地區(qū)專業(yè)生產(chǎn)輸送機(jī)的廠家。

輸送帶在使用中出現(xiàn)故障的原因及對(duì)策

上覆蓋膠出現(xiàn)劃傷、撕裂、剝離、異常磨損等現(xiàn)象。  

（1）、擋板長(zhǎng)度不足所致，應(yīng)將擋板長(zhǎng)度調(diào)整放長(zhǎng)，直到輸送帶上的物料穩(wěn)

定為止。  

（2）、檔板不合適所致。檔板應(yīng)該是輸送帶寬度的2/3—3/4，塊

狀物料時(shí)應(yīng)窄一些。擋板l好呈扇形（開口順著運(yùn)行方向），并能調(diào)整

開度大小。  

（3）、輸送帶和擋板的間隔不合適。先把擋板的輸送帶運(yùn)行方向一側(cè)與輸送

帶相觸，之后慢慢加大間隔到適當(dāng)位置，以減少擋板對(duì)輸送帶的磨損。  

（4）、擋板的材質(zhì)不合適。擋板材質(zhì)過硬，或者使用舊輸送帶而輸送帶骨架露出，以致直接與輸送帶接觸，應(yīng)選用合適的橡膠擋板。

（5）、投料方向不合適，即物料落下的方向與輸送帶運(yùn)行方向不同，以致

產(chǎn)生橫向力，使輸送帶跑偏或受磨損加劇，應(yīng)調(diào)整落料方向。

（6）、物料的落料角度和落差不合適所致。應(yīng)減少角度，使物料落在輸送

帶上不彈跳。落差大而輸送帶受到很大沖擊時(shí)，應(yīng)采取措施，以降低投料時(shí)的速度。

（7）、物料的落料速度不對(duì)所致，由于物料的落料速度和輸送帶的速度調(diào)

整得不好，物料落在輸送帶上的瞬間打滑，由此磨損上蓋膠時(shí)，要調(diào)整落料速度，使之與輸送帶速度一致。

（8）、下托輥粘有物料，不轉(zhuǎn)動(dòng)或沒調(diào)整好，上蓋膠異常磨損，應(yīng)采取如下幾種方法：安裝清掃器、清洗輸送帶、在返回輥上安裝橡皮套、修理或更換返回輥。

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山東凱慶機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品有各種型號(hào)的螺旋輸送機(jī)、提升機(jī)、移動(dòng)輸送機(jī)、糧食輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)等。并與多家高等院校、設(shè)計(jì)院進(jìn)行長(zhǎng)期的技術(shù)合作。

輸送帶骨架材料種類、結(jié)構(gòu)、層數(shù)的選擇：

a.輸送帶骨架材料的發(fā)展方向

疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向發(fā)展，由多層向少層方向發(fā)展，由低強(qiáng)度、低模量向高強(qiáng)高模方向發(fā)展。棉纖維織物輸送帶在國(guó)外已基本淘汰，在國(guó)內(nèi)也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。山東凱慶機(jī)械有限公司專業(yè)提供提升機(jī)，皮帶機(jī)，輸送機(jī)等產(chǎn)品信息。在大功率輸送中，需要高強(qiáng)度的輸送帶，鋼絲繩芯輸送帶整逐步替代層數(shù)較多的織物芯輸送帶。

b、帶芯層數(shù)的選擇

帶芯層數(shù)對(duì)輸送機(jī)帶輪直徑有較嚴(yán)的要求，帶輪直徑過小，輸送帶經(jīng)過帶輪轉(zhuǎn)向時(shí)的屈撓增大，覆蓋膠疲勞磨損增加，骨架材料、芯層膠料、覆蓋膠的疲勞程度也增大，輸送帶使用壽命縮短。

通常帶輪直徑D有如下要求：

棉帆布帶 D≥80s

尼龍帶 D≥90s

EP帶 D≥108s

鋼絲繩芯帶 D≥145s 單位：mm s：帶芯厚度或鋼絲繩直徑

如果帶輪直徑較小且無(wú)法改變，可選用強(qiáng)度等級(jí)較高的骨架材料

作為帶芯，以減小帶芯帆布的層數(shù)，使輸送帶與帶輪能夠配合的比較好。

一般情況下，輸送帶帶芯層數(shù)不要超過6層、EP輸送帶不要超過5層。

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