輸送帶自動(dòng)液壓糾偏裝置

在帶式輸送機(jī)中,輸送帶既是承載構(gòu)件,又是牽引構(gòu)件,其成本占輸送機(jī)整機(jī)成本的30%~50%,因此,輸送帶的使用壽命直接影響到整機(jī)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,影響輸送帶壽命的因素主要有異形物剮蹭及使用維護(hù)不當(dāng),而異形勿剮蹭則大多是由于輸送帶跑偏引起,同時(shí),使用維護(hù)不當(dāng)又常造成輸送帶跑偏。如果輸送帶跑偏后不能及時(shí)糾偏,則會(huì)出現(xiàn)灑料、揚(yáng)塵等現(xiàn)象,還可能產(chǎn)生由于輸送帶的過(guò)度磨損而導(dǎo)致的脫膠、斷帶,甚至被金屬物直接撕扯等現(xiàn)象。因此,對(duì)輸送帶進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的調(diào)正跑偏處理就顯得尤為重要?，F(xiàn)在大多數(shù)接頭都采用熱硫化接頭,硫化工藝與材料,溫度,壓力,時(shí)間等都有關(guān)系,所以任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)大大降低接頭的抗拉強(qiáng)度。

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根據(jù)核算．合理地提高帶速．可以有效地增加輸送量據(jù)此進(jìn)行的改造簡(jiǎn)易．只需對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)架進(jìn)行改造．減小了對(duì)散庫(kù)天橋鋼結(jié)構(gòu)的改變，改造期間也不影響正常生產(chǎn)。因此選購(gòu)了相應(yīng)速比的驅(qū)動(dòng)減速機(jī)(KHYM15—103K1—20)1臺(tái)．替換現(xiàn)有減速機(jī)．改造期間采用一化肥、二化肥直接包裝、3輸送帶停車24h的方案，沒(méi)有影響當(dāng)天的產(chǎn)量此方案相比通過(guò)增加帶寬來(lái)提高輸送量．減少了設(shè)備投資．節(jié)約了改造用時(shí)，也避免了安全風(fēng)險(xiǎn)等因素．通過(guò)實(shí)際運(yùn)行證明是一種簡(jiǎn)單有效的改造方案。并且，通過(guò)對(duì)輸送量的核算．可以有效地掌握每條輸送帶的輸送能力．今后可以根據(jù)實(shí)際情況，不僅提高帶速，也可以適當(dāng)降低帶速，以減少設(shè)備的損耗，提高設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行能力。(2)輸送帶經(jīng)常會(huì)由于各種原因發(fā)生抽芯,跑偏以及被異物劃卡現(xiàn)象,從而造成輸送帶的縱向撕裂,強(qiáng)度降低,進(jìn)而將輸送帶扯斷。

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輸送帶是帶式輸送機(jī)的重要的組成部件之一,幾乎占整個(gè)輸送機(jī)系統(tǒng)的40%以上,同時(shí)其費(fèi)用也約占整個(gè)輸送機(jī)的一半左右,在帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中占據(jù)著舉足輕重的地位.在輸送機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中,輸送帶要承受各種大小和性質(zhì)不同的載荷作用,既要充當(dāng)承載件承載物料,又要作為傳力件傳遞力和力矩,在繞過(guò)滾筒和托輥時(shí)還要承受彎曲應(yīng)力,處于極其復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下,所以輸送帶的特性直接影響著整個(gè)輸送機(jī)系統(tǒng)的性能.

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輸送帶頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前好準(zhǔn)確安裝其位置。山東糧食輸送機(jī)、山東礦山輸送機(jī)、山東食品輸送機(jī)、山東皮帶機(jī)哪家好、鋼絲繩芯輸送帶、EP耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶。

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