高處作業(yè)高度作業(yè)區(qū)各作業(yè)位置至相應(yīng)墜落高度基準(zhǔn)面之間的垂直距離中的值，稱為該作業(yè)區(qū)的高處作業(yè)高度。* 其可能墜落范圍半徑R，根據(jù)高度h(此高度為基礎(chǔ)高度)不同分別是：當(dāng)高度h為2--5m時(shí)，半徑R為3m；當(dāng)高度h為5m以上至15m時(shí)，半徑R為4m；當(dāng)高度h為15m以上至30m時(shí)，半徑R為5m；當(dāng)高度h為30m以上時(shí)，半徑R為6m。高度h為作業(yè)位置至其底部的垂直距離。

武漢福斯泰克科技有限公司長(zhǎng)期從事于高空作業(yè)方案的解決，為廣大用戶提供高品質(zhì)、低成本的高空作業(yè)設(shè)備為己任，不斷完善現(xiàn)有的產(chǎn)品，同時(shí)不斷推出新系列產(chǎn)品，以滿足不同客戶的不同需求。

對(duì)各種高空作業(yè)平臺(tái)而言，剪叉設(shè)備代表了高空作業(yè)平臺(tái)的“量”，而曲臂式則代表了高空作業(yè)平臺(tái)的“質(zhì)”。曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)以其的作業(yè)性能在工業(yè)建筑高空施工、市政建設(shè)等常用領(lǐng)域需求龐大。不同的施工環(huán)境有不同的驅(qū)動(dòng)方式，那么曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)有哪些驅(qū)動(dòng)方式呢?不同的曲臂高空作業(yè)車的價(jià)格又是多少呢？曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)方式有哪些？曲臂車有電動(dòng)、柴油和混合三種驅(qū)動(dòng)方式，國(guó)內(nèi)主流仍為柴油驅(qū)動(dòng)，而國(guó)際市場(chǎng)39%為電力/混合驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)方式的替代也是發(fā)展必經(jīng)之路。

高空作業(yè)平臺(tái)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，此情況多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

若高空作業(yè)平臺(tái)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因可能是以下兩種：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。

電源總開關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。如果出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路；二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路；三是電源開關(guān)未接通主電路。