普通車床

加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用于單件、小批生產和修配車間。

轉塔和回轉車床

具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產。

自動車床

按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產

落地車床數(shù)控系統(tǒng)常見故障及解決方法

伺服驅動系統(tǒng)

無控制指令，而電機高速運轉。這種故障的原因是速度環(huán)開環(huán)或正反饋。機床X軸在無指令的情況下，高速運轉，經分析我們認為是正反饋造成的。因為系統(tǒng)零點漂移，在正反饋情況下，就會迅速累加使電機在高速下運轉，而我們按標簽檢查線路后完全正確，機床廠技術人員認為不可能接錯，在充分分析與檢測后我們將反饋線反接，結果機床運轉正常。機床廠技術人員不得不承認德方工作失誤。

普床通車在對傳動鏈進行設計的過程中，選擇方案的原則是在確保達到性能要求基礎上盡可能確保更加經濟。

符合機床設備要求的設計方案不止一種，開展傳動鏈設計工作過程中，需要結合經濟性這一設計原則，確保設計方案為方案。而通過利用轉速圖能夠較好地針對不同方案加以對比分析，同時還能為傳動系統(tǒng)設計給予一定參考。在對轉速圖進行擬定過程中，具體步驟如下。  首先需要設計相應的傳動方案，在該方案中應當明確傳動具體方式及普通車床設備的開啟和停運操作等，還應當明確換向操作的方式及具體操縱方式。傳動形式指的是依照不同傳統(tǒng)部件及變速部件具體組成特征及結構特征，采用相應的傳動及變速形式。  設計的傳動方案及具體形式在很大程度上會受到系統(tǒng)復雜情況的影響，同時也會受到設備性能要求的影響。所以，在進行傳動方案設計過程中，需要針對系統(tǒng)結構、運行工藝及系統(tǒng)性能等進行考量。