節(jié)氣門(mén)體接頭有8只端子，各端子的功能如表2-3所示。1、2端子直接接直流電動(dòng)機(jī)，5、8端子分別接節(jié)氣門(mén)位置傳感器和怠速節(jié)氣門(mén)位置傳感器的滑動(dòng)觸點(diǎn)，他們的輸出信號(hào)都不超過(guò)5V電壓，且信號(hào)電壓與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度成反比。端子3輸出怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)，端子4、7向節(jié)氣門(mén)體提供5V電壓，其中端子7通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接地。

將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于 “ON”位置，測(cè)量端子4與端子7之間的電壓應(yīng)為5.0±0.5V。若測(cè)量值與上述要求不符，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF“檔，拔下ECU接頭用萬(wàn)用表進(jìn)行線(xiàn)路檢測(cè)。端子4與ECU接頭端子41、端子7與ECU接頭端子35之間的導(dǎo)線(xiàn)阻值小于1.5歐；端子4與端子7間的電阻應(yīng)為無(wú)窮大。若測(cè)得結(jié)果與上述要求不符，按電路圖查找故障并排除。

汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)與汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展息息相關(guān)，據(jù)行業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)目前單車(chē)線(xiàn)束成本大約 3500 元， 假設(shè)到 2020 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到 3000 萬(wàn)輛（線(xiàn)束成本下降和新能源化和智能化提升 對(duì)沖線(xiàn)束成本下降影響，單車(chē)線(xiàn)束成本保持不變），則市場(chǎng)空間可達(dá) 1000 億元。據(jù)中國(guó)產(chǎn) 業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2015 汽車(chē)線(xiàn)束自主滲透率大約 10%，假設(shè) 2020 年自主品牌線(xiàn)束滲透率 提升提升到 20%，則自主汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)空間可從當(dāng)前約 80 億元提高到 200 億元。