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朝陽BF型風(fēng)機(jī)箱在線咨詢

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發(fā)布時間:2020-11-09 09:46  

奧倫空調(diào)專業(yè)排煙風(fēng)機(jī)箱生產(chǎn),BF型風(fēng)機(jī)箱的主要工作原理在這里給大家詳細(xì)介紹一下,排煙風(fēng)機(jī)箱在消防系統(tǒng)當(dāng)中屬于防排煙系統(tǒng),它一般是與消防報(bào)警主機(jī)相關(guān)聯(lián)的。我們常見的排煙風(fēng)機(jī)箱一共是有兩種型號A型和B型,A型的排煙風(fēng)機(jī)箱的電機(jī)會設(shè)置在箱體外主要用于消防排煙,B型的排煙風(fēng)機(jī)箱的電機(jī)會設(shè)置在箱體內(nèi)主要用于通風(fēng)排氣。在排煙風(fēng)機(jī)與排煙管道連接處設(shè)置排煙防火閥,在排煙管道未端設(shè)置排煙閥,注意排煙閥與排煙防火閥是功能完全不同的設(shè)備。排煙閥平時常關(guān),火災(zāi)時開,與報(bào)警主機(jī)聯(lián)動,開啟條件是自動報(bào)警系統(tǒng)發(fā)生火警(探測器報(bào)警)的時候,消防報(bào)警主機(jī)置于自動狀態(tài),排煙閥自動開啟,聯(lián)動排煙風(fēng)機(jī)啟動。




BF型風(fēng)機(jī)箱怎么選擇,奧倫空調(diào)設(shè)備加工廠給你以下幾點(diǎn)建議。
1。排煙風(fēng)機(jī)選用主要控制參數(shù)為工作溫度,風(fēng)量,全壓,效率,噪聲,電機(jī)功率,轉(zhuǎn)速及軸功率。

2。排煙風(fēng)機(jī)在介質(zhì)溫度不高于85℃的條件下應(yīng)能長期正常運(yùn)行。

3。排煙通風(fēng)機(jī)應(yīng)保證:當(dāng)輸送介質(zhì)溫度在280℃時能連續(xù)工作30min,并在介質(zhì)溫度冷卻至環(huán)境溫度時仍能連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4。排煙風(fēng)機(jī)可采用普通鋼制離心式通風(fēng)機(jī)或?qū)S门艧熭S流式通風(fēng)機(jī)。排煙風(fēng)機(jī)規(guī)格按《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中的規(guī)定。排煙風(fēng)機(jī)*小風(fēng)量為7200m/h,*大風(fēng)量不宜超過60000m/h(指一個排煙分區(qū)的*大風(fēng)量)。



在BF型風(fēng)機(jī)箱應(yīng)用過程中不可避免的會出現(xiàn)一些故障,那么,如何及時解決這些問題,是我們應(yīng)該注意的事情。今天我們就針對BF型風(fēng)機(jī)箱主軸出現(xiàn)彎曲及折斷的應(yīng)對措施來給大家分析一下:

1、遇到排煙風(fēng)機(jī)的葉輪和軸承磨損的情況時,我們要及時檢修或換,避免機(jī)組劇3N振動;

2、另外對于主軸,在使用時我們都須對其進(jìn)行檢測。其中常用的方法是將工軸安裝在車床上用千分表測量,檢側(cè)其彎曲度,對于彎曲的上軸應(yīng)進(jìn)行更換或校正。



BF型風(fēng)機(jī)箱應(yīng)盡可能布置在地坪上或平臺上,以便維護(hù)和檢修;離心通風(fēng)機(jī)當(dāng)配用的電機(jī)功率小于或等于75kW時,可不裝設(shè)僅為啟動用的閥門。

  當(dāng)因排送高溫?zé)煔饣蚩諝舛x擇離心鍋爐引風(fēng)機(jī)時,應(yīng)設(shè)啟動用的閥門,以防冷態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時造成電機(jī)過載。

  日常檢修BF型風(fēng)機(jī)箱葉輪時都是需要注意些什么

  BF型風(fēng)機(jī)箱組裝好后要進(jìn)行動平衡實(shí)驗(yàn),聽聽有沒有異響,有沒有障礙物阻礙葉輪的正常轉(zhuǎn)動。

  在BF型風(fēng)機(jī)箱檢修的過程中還要保證葉輪的整體沒有存在嚴(yán)重腐蝕的情況、嚴(yán)重磨損的情況、葉片缺角等,想要風(fēng)機(jī)箱保持一個良好的使用性能就要對風(fēng)機(jī)箱的葉輪進(jìn)出口的尺寸進(jìn)行合理的確定,葉輪是傳輸氣體能量的部件,對風(fēng)機(jī)箱性能參數(shù)起著至關(guān)重要的作用。

  

常使用的風(fēng)機(jī)箱葉輪的焊縫和主軸是沒有裂紋的,而且葉片與輪盤沒有脫落層,風(fēng)機(jī)箱主軸跟葉輪的螺母要保證是固定不會有松動情況出現(xiàn)的

  在對于風(fēng)機(jī)箱葉輪進(jìn)行測厚檢修時,葉輪的輪盤減薄量不能超過原始厚度的三分之一,葉片的減薄量不能超過原始厚度的一半,輪轂固定鉚釘頭直徑或高度比起原始形態(tài)來不能減少五分之一。


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