【浙江居樂膜結(jié)構(gòu)】是一家主營膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，公司業(yè)務涵蓋膜結(jié)構(gòu)車棚、景觀棚、庭院傘三大領(lǐng)域，產(chǎn)品可廣泛運用于新能源汽車充電站、停車場、景觀公園、小區(qū)、步行街、廣場、游戲館、體育場館、加油站等諸多場所。

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1、膜結(jié)構(gòu)應根據(jù)建筑物的性質(zhì)和等級、使用年限、使用功能、結(jié)構(gòu)跨度、防火要求、地區(qū)自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜材選用。

2、膜結(jié)構(gòu)的設計應根據(jù)荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進行。

3、膜結(jié)構(gòu)的設計內(nèi)容包括形狀設計、荷載分析、裁剪設計、配件設計、支承結(jié)構(gòu)設計，應在考慮施工過程的基礎(chǔ)上進行一體化的設計。

4、膜面的很大主應力應小于膜材的強度設計值，在荷載長期作用下，較小主應力應大于等于維持其初始平衡形狀的應力值。

5、膜結(jié)構(gòu)一體化設計時，應考慮膜材的松弛、老化，應考慮使用階段膜材替換對整體結(jié)構(gòu)的影響，考慮膜材破壞時，支承結(jié)構(gòu)仍應保持自身的強度、剛度及穩(wěn)定性。

【浙江居樂膜結(jié)構(gòu)】為你分享：   在整個膜結(jié)構(gòu)停車棚的設計過程中，初始平衡的分析是相當重要的，大家一定要重視這一問題才好。因為膜材料的剛度和穩(wěn)定性主要是靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高，因此對于膜結(jié)構(gòu)而言，做好相關(guān)的初始平衡分析是相當重要的。

 張拉成型是整個膜結(jié)構(gòu)工程施工的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設計要求。當支承結(jié)構(gòu)為剛性邊界時，預應力的施加要通過特殊的構(gòu)造來實施。對于柔性邊界，可通過調(diào)整撐桿的位置來調(diào)節(jié)預應力的大小。

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1.鋼結(jié)構(gòu)

鋼材及鋼結(jié)構(gòu)制作執(zhí)行現(xiàn)行國家有關(guān)標準及規(guī)范。特殊部位要求超出規(guī)范標準,設計中應清晰標明具體要求。

2.張力膜結(jié)構(gòu)各類材料的設計安全系數(shù)

結(jié)構(gòu)膜材料    >4.0。

鋼素(鍍鋅鋼絲繩和保護套索)     2.0~2.5        

連接附件     2.5

成品鋼索制作技術(shù)要求。

1)扭絞。鋼絲束應同心左向絞合,結(jié)構(gòu)緊密,外層鋼絲絞合角為3°±0.5°,紋合節(jié)距應符合絞合的要求。

2)繞包。鋼絲外加繞包帶,單層重疊寬度應小于帶寬的1/3,繞包層應緊密齊整，無露白,無破損。

3)成品鋼索長度。按照張力膜結(jié)構(gòu)體系預應力狀態(tài)下各鋼索的內(nèi)力值控制,進行應力下料,應滿足設計長度的要求。允許誤差為索長L≤100m時,長度誤差△L≤土10mm，素長L>100m時,長度誤差△L=±0.000Imm。如設計要求,應在應力狀態(tài)下對索的相應位置做出明顯標記。