傳統(tǒng)建造方式中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，

它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產(chǎn)，在施工現(xiàn)場僅需

進行組裝與拼接，將房屋建造時間縮短60%以上，而它以機械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式，可將人力成本更少節(jié)約70%，

并使現(xiàn)場管理、材料堆存和施工安全性得到更好的保障，同時將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊

改裝房屋，充分利用現(xiàn)有資源，利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成

房屋建筑的基本結(jié)構(gòu)，在建造過程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達到節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。

隨著全球集裝箱運輸業(yè)的快速發(fā)展，每年都有超過百萬的各種類型集裝箱被制造出來，這些全新的集裝箱最主要的用戶是

各大集裝箱運輸公司和集裝箱租賃公司。由于集裝箱運輸?shù)膰?yán)格要求，新集裝箱的使用年限一般在10至15年左右，因此

每年都會有大批集裝箱被淘汰。特別是在經(jīng)濟不景氣的時期，集裝箱運輸業(yè)萎靡，對集裝箱的需求量少，很多公司會選擇

縮短使用年限加速淘汰過程。

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設(shè)備進行裝卸搬運的一種組成工具。 集裝箱更大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。宋修岐認(rèn)為，目前在我國，集裝箱循環(huán)利用尚處起步階段，集裝箱房屋的建設(shè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，整個社會對此了解不多，重視不夠，在建設(shè)用地和規(guī)劃審批等方面，都沒有相應(yīng)的政策支持。

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六個月，從開始的拿地、鋪路、選廠、組裝，到通水通電通網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計施工，幾個老男孩憧憬的烏托邦漸漸成型。

 基本雛形就此搭建完成，開始布置室內(nèi)外

可移動集裝箱形，保持最原始的自然銜接，部分選擇架高建筑底部，不影響草木生長。有完善的防水保溫處理和日常維護

搭建好后的積木公社中信號、WiFi滿格、洗澡廁所不發(fā)愁屋內(nèi)設(shè)施齊全

積木公社建成后，很多人莫名而來，他們也做起了眾籌，基本把建造成本眾籌了出來。從大片山谷中規(guī)劃出20個區(qū)位，開放給想擁有一套集裝箱別墅的會員，不過他們對會員要求是非常苛刻的，不是有錢就可以，必須通過朋友引薦和面試，必須熱愛和敬畏大自然。